VW ID. Buzz Pro (2024–2026)

Leasing?

897 €/Monat0,72 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 43.066 €

Wertverlust 74 %
Energie 13 %
Versicherung 10 %
Wartung & Reifen 3 %

335 km im Winter415 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +36 Min.600 km Langstrecke
−48 %Wertverlust in 3 Jahren
⚠ 1 × WichtigVor dem Kauf prüfen · abgedeckt

Im Van-Vergleich stark bei Fahrspaß · Reichweite
etwa im Van-Schnitt
~5% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.022 €/Monat
Ohne Heimladen951 €/Monat

Der VW ID. Buzz ist ein batterieelektrischer Kleinbus des deutschen Automobilherstellers Volkswagen Nutzfahrzeuge, basierend auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten. Das Design der Buzz-Serie stammt von Klaus Zyciora und… Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)

Gesamtkosten pro Monat

897 €/Monat · 0,72 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 43.066 €

WertverlustModell680 €74 %
EnergieKalibriert122 €13 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert91 €10 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt897 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

415 km / 335 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
897 €Gesamtkosten pro Monat
29.152 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
⚠ 1 × WichtigVor dem Kauf prüfen · abgedeckt

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 56.061 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 29.152 € (−48%)
Verbrauch (WLTP): 19,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–2026

Batterie & Laden

Batterie: 79,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 459 km
Max. DC-Laden: 185 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 26 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Optional · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht) — MEB-Wärmepumpe optional; Aufpreis nicht sicher belegt.
V2L (externe Geräte laden): Nein

Fahrleistung

Leistung: 210 kW
Drehmoment: 560 Nm
0–100 km/h: 7,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.500 kg
Zul. Gesamtgewicht: 3.000 kg
Zuladung: 500 kg
Anhängelast: 1.200 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4712 × 1985 × 1927 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,35 m²
Wendekreis: 11,8 m
Radstand: 2989 mm
Kofferraum: 1121 L
Kofferraum max.: 2977 L
Sitze: 5
Dachlast: 100 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 11.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	56.061 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
11.07.2026	56.061 €	carwow.de Stand 17.06.2026 (ID. Buzz Pro KR nach Lineup-Refresh 04/26)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID. Buzz Pro (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz kurz Pro (06/24–04/26)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz kurz Pro (ab 06/24): Radstand 2989 mm; Anhängelast ungebremst 750 kg; Vmax 160 km/h; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · nextmove/ADAC + Hersteller-Preislisten

Garantie geprüft am 12.07.2026 · Volkswagen Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz kurz Pro (ab 06/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2022

Erwachsene: 92%
Kinder: 87%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 60%
Assistenzsysteme: 90%

Sicherheitsdaten geprüft am 12.07.2026 · Euro NCAP — VW ID. Buzz (2022)

Vor dem Kauf prüfen

Modelljahr-spezifische Punkte, die Wert oder Zuverlässigkeit beeinflussen. Alle dokumentierten Baujahr-Probleme →

WichtigHV-Batterie-Rückruf (KBA 16271R)

Nicht konforme Module in der Hochvolt-Batterie können die Reichweite senken, eine gelbe Warnung auslösen und laut Rückruf ein Brandrisiko darstellen. KBA-Code 16271R; betroffene Produktion laut KBA 24.06.2023–23.08.2024 (der Cupra Born hat einen eigenen, früheren Zeitraum).

Zu prüfen: Per VIN prüfen, ob der Rückruf 16271R (Modul-Prüfung + Software, ggf. Modultausch) erledigt ist.

Absicherung: Herstellerrückruf — Abhilfe kostenfrei beim VW-Partner.

Quelle geprüft am 26.09.2026 · ADAC (Rückruf VW/Cupra, 25.03.2026) + auto motor und sport (KBA-Zeitraum)

Elektro-Details

426 km1-Stopp-Reichweite

26 Min.Laden 10–80 %

415 km / 335 kmReale Reichweite (mild/kalt)−19% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 291 km pro Ladung bei mildem Wetter, 235 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +36 Min.mild

3 Ladestopps · +55 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	29 €	7,80 €
Öffentlich AC	0,50 €	43 €	11,48 €
Schnelllader DC	0,60 €	52 €	13,77 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
VW ID. Buzz Pro (2024–2026) · dieses Auto	79,0 kWh	459 km	210 kW	185 kW	56.061 €	19,1 kWh/100 km	897 €	—
VW ID. Buzz GTX 4MOTION lang (2024–2026)	86,0 kWh	473 km	250 kW	200 kW	70.049 €	20,2 kWh/100 km	1.090 €	+192 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

Gebrauchtwagen finden ↗

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