VW e-Transporter Kombi lang 210 kW 70 kWh (2026–)

Leasing?

1.082 €/Monat0,87 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 51.918 €

Wertverlust 74 %
Energie 14 %
Versicherung 9 %
Wartung & Reifen 3 %

265 km im Winter317 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
3 Ladestopps · +89 Min.600 km Langstrecke
−48 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Van-Vergleich stark bei Fahrspaß — schwächer bei Kompaktheit (Stellfläche)
16% über dem Van-Schnitt
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.229 €/Monat
Ohne Heimladen1.147 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

1.082 €/Monat · 0,87 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 51.918 €

WertverlustModell824 €74 %
EnergieKalibriert149 €13 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert104 €9 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt1.082 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+559 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

317 km / 265 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
1.082 €Gesamtkosten pro Monat
35.337 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 67.955 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 35.337 € (−48%)
Verbrauch (WLTP): 23,3 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2026–heute

Batterie & Laden

Batterie: 70,0 kWh
Batterie (brutto): 82,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 350 km
Max. DC-Laden: 125 kW
Max. AC-Laden: 11 kW
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 39 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 210 kW
Drehmoment: 415 Nm
0–100 km/h: 7,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.360 kg
Zul. Gesamtgewicht: 3.350 kg
Zuladung: 990 kg
Anhängelast: 2.000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 559 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 80 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 5450 × 2032 × 1979 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 11,07 m²
Wendekreis: 13,0 m
Radstand: 3500 mm
Kofferraum max.: 5490 L
Sitze: 6
Dachlast: 170 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (T7 e-Kombi lang, 210 kW, 70 kWh) + VW Nutzfahrzeuge Konfigurator (67.954,95 € inkl. MwSt.)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 27.09.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	67.955 €	ADAC Autokatalog (T7 e-Kombi lang, 210 kW, 70 kWh) + VW Nutzfahrzeuge Konfigurator (67.954,95 € inkl. MwSt.)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW T7 e-Kombi lang 210 kW (Datensatz mit 70-kWh-Batterie): "Batteriekapazität (Netto) in kWh 70,0", "Reichweite WLTP (elektrisch) 350 km", Verbrauch 23,3 kWh/100 km, 210 kW / 415 Nm, 7,4 s, 150 km/h, "Hinterrad", DC 125 kW, 5450 × 2032 × 1979 mm, Radstand 3500 mm, 2411 l bis Fensterhöhe (Rückbank umgeklappt), 2000/750 kg, Leergewicht 2360 kg, 6 Sitze, Wärmepumpe Serie, Nickel-Cobalt-Mangan

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · heise 08.01.2026 — Batterie-Update des e-Transporter: 70 kWh netto statt 64, "82 kWh brutto", "an Wechselstrom 11 kW"

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW Nutzfahrzeuge Transporter T7 e-Kombi lang (ab 01/25)

⚠ Quellen der technischen Daten noch nicht vollständig geprüft.

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog / VW Nutzfahrzeuge — 5 Jahre / 150.000 km (die ersten 2 Jahre ohne km-Limit), Batterie 8 Jahre / 160.000 km

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2025

Erwachsene: 86%
Kinder: 86%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 79%
Assistenzsysteme: 66%

Sicherheitsdaten geprüft am 27.09.2026 · Euro NCAP 2025 — VW Caravelle, 4 Sterne (86/86/79/66 %); Wertung aus Tests am baugleichen Ford Tourneo Custom. ADAC ordnet sie dem T7 e-Kombi (ab 2025) zu: "4 von möglichen 5 Sternen"

Elektro-Details

278 km1-Stopp-Reichweite

39 Min.Laden 10–80 %

317 km / 265 kmReale Reichweite (mild/kalt)−16% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 4 Tage, bei mildem Wetter für 5 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 222 km pro Ladung bei mildem Wetter, 186 km im Winter.

600 km Langstrecke

3 Ladestopps · +89 Min.mild

4 Ladestopps · +120 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	26 €	9,52 €
Öffentlich AC	0,50 €	38 €	14,00 €
Schnelllader DC	0,60 €	46 €	16,80 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

Einbetten

Diese Karte zeigt live die echten Monatskosten — kopiere den Code in Blog oder Forum.

<iframe src="https://evident.pages.dev/embed/tco/vw-e-transporter-kombi-lang-210-kw-70-kwh-2026/" width="420" height="240" style="border:0" title="VW e-Transporter Kombi lang 210 kW 70 kWh (2026–) — Evident" loading="lazy"></iframe>