Renault 5 E-Tech 52 (2025–)

Leasing?

542 €/Monat0,43 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 25.997 €

Wertverlust 70 %
Energie 16 %
Versicherung 9 %
Wartung & Reifen 5 %

292 km im Winter387 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +48 Min.600 km Langstrecke
−51 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Kompakt-Vergleich stark bei Kompaktheit (Stellfläche) · Kosten — schwächer bei Platz
16% unter dem Kompakt-Schnitt
~30% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)634 €/Monat
Ohne Heimladen581 €/Monat

Der Renault 5 E-Tech ist ein batterieelektrisch angetriebenes Fahrzeug von Renault, das seit 2024 produziert wird. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)

Gesamtkosten pro Monat

542 €/Monat · 0,43 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 25.997 €

WertverlustModell397 €70 %
EnergieKalibriert90 €16 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert50 €9 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt542 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

387 km / 292 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
542 €Gesamtkosten pro Monat
15.457 € · −51 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 31.290 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 15.457 € (−51%)
Verbrauch (WLTP): 14,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2025–heute

Batterie & Laden

Batterie: 52,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 417 km
Max. DC-Laden: 100 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 30 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 110 kW
Drehmoment: 245 Nm
0–100 km/h: 8,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.524 kg
Zul. Gesamtgewicht: 1.920 kg
Zuladung: 396 kg
Anhängelast: 500 kg
Anhängelast ungebremst: 500 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 63 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 3922 × 1744 × 1498 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 6,84 m²
Wendekreis: 10,3 m
Radstand: 2540 mm
Kofferraum: 326 L
Kofferraum max.: 1106 L
Sitze: 5

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

🎨 Lackfarben: Black-Pearl-Schwarz, Pop Green ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen

Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)

Preisverlauf: 3 Prüfungen seit 11.07.2026 · 1 Änderung

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	31.290 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)
20.09.2026	31.290 € +0,9 %	ADAC Autokatalog (R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range 52 kWh Techno, ab 01/25)
11.07.2026	31.000 €	renault.de Preise & Versionen (E-Tech 150 Comfort Range 52 kWh)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Renault 5 E-Tech 52 (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 20.09.2026 · ADAC Autokatalog — Renault R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range 52 kWh Techno (ab 01/25); 14,4 kWh/100 km, 417 km WLTP, 1744 mm Breite

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Renault R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno (ab 01/25): Radstand 2540 mm; Anhängelast ungebremst 500 kg; Vmax 150 km/h; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Renault R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno (ab 01/25)

Garantie geprüft am 11.07.2026 · Renault Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie (ADAC/carwow bestätigt)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Renault R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno (ab 01/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2024

Erwachsene: 80%
Kinder: 80%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 76%
Assistenzsysteme: 68%

Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — Renault 5 E-Tech (2024)

Elektro-Details

358 km1-Stopp-Reichweite

30 Min.Laden 10–80 %

387 km / 292 kmReale Reichweite (mild/kalt)−25% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 271 km pro Ladung bei mildem Wetter, 204 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +48 Min.mild

3 Ladestopps · +77 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	19 €	5,74 €
Öffentlich AC	0,50 €	28 €	8,44 €
Schnelllader DC	0,60 €	34 €	10,13 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Renault 5 E-Tech 40 Urban Range (2025–)	40,0 kWh	317 km	90 kW	80 kW	28.290 €	14,4 kWh/100 km	501 €	−41 €
Renault 5 E-Tech 52 (2025–) · dieses Auto	52,0 kWh	417 km	110 kW	100 kW	31.290 €	14,4 kWh/100 km	542 €	—

Varianten nebeneinander vergleichen →

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