Opel Corsa Electric 50 kWh (2025–)

Leasing?

531 €/Monat0,42 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 25.478 €

Wertverlust 69 %
Energie 18 %
Versicherung 9 %
Wartung & Reifen 5 %

255 km im Winter331 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
3 Ladestopps · +65 Min.600 km Langstrecke
−48 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Kompakt-Vergleich stark bei Kosten · Kompaktheit (Stellfläche) — schwächer bei Platz
18% unter dem Kompakt-Schnitt
~24% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)629 €/Monat
Ohne Heimladen574 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

531 €/Monat · 0,42 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 25.478 €

WertverlustModell381 €69 %
EnergieKalibriert98 €18 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert47 €9 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt531 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Wärmepumpe in TCO einrechnen (+700 €)Aufpreis für genau diese Version; ändert die preisabhängigen Kosten · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

331 km / 255 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
531 €Gesamtkosten pro Monat
16.346 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 17.695 € bei Ø 32.829 km und Ø 3,7 J. (28 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 25 % über unserem Schätzwert für 3,7 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 31.435 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 16.346 € (−48%)
Verbrauch (WLTP): 15,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2025–heute

Batterie & Laden

Batterie: 46,0 kWh
Batterie (brutto): 50,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 357 km
Max. DC-Laden: 100 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 30 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Optional (~700 €) · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht)
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 100 kW
Drehmoment: 260 Nm
0–100 km/h: 8,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.455 kg
Zul. Gesamtgewicht: 1.920 kg
Zuladung: 465 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4061 × 1765 × 1435 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 7,17 m²
Wendekreis: 10,7 m
Radstand: 2538 mm
Kofferraum: 267 L
Kofferraum max.: 1042 L
Sitze: 5
Dachlast: 70 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 19.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	31.435 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)
19.07.2026	31.435 €	ADAC Autokatalog (Corsa Electric 50 kWh, ab 01/25)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Corsa Electric 50 kWh (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 19.07.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Corsa Electric 50 kWh (ab 01/25)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Corsa Electric (50 kWh) YES (ab 01/25): Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Corsa Electric (50 kWh) YES (ab 01/25)

Garantie geprüft am 19.07.2026 · Opel Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie ohne km-Limit

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Corsa Electric (50 kWh) YES (ab 01/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2019

Erwachsene: 84%
Kinder: 86%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 66%
Assistenzsysteme: 69%

Sicherheitsdaten geprüft am 19.07.2026 · Euro NCAP — Opel Corsa (2019; Rating deckt lt. Euro NCAP auch Corsa Electric ab; 2025 ausgelaufen)

Elektro-Details

291 km1-Stopp-Reichweite

30 Min.Laden 10–80 %

331 km / 255 kmReale Reichweite (mild/kalt)−23% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 4 Tage, bei mildem Wetter für 5 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 232 km pro Ladung bei mildem Wetter, 179 km im Winter.

600 km Langstrecke

3 Ladestopps · +65 Min.mild

4 Ladestopps · +96 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	17 €	6,26 €
Öffentlich AC	0,50 €	25 €	9,21 €
Schnelllader DC	0,60 €	30 €	11,05 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Opel Corsa Electric 50 kWh (2025–) · dieses Auto	50,0 kWh	357 km	100 kW	100 kW	31.435 €	15,7 kWh/100 km	531 €	—
Opel Corsa Electric 54 kWh (2025–)	54,0 kWh	429 km	115 kW	100 kW	31.940 €	14,2 kWh/100 km	528 €	−3 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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