Renault Mégane E-Tech EV40 (2022–2023)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2022–2023. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

426 €/Monat0,34 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 22.477 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 20.446 €

Wertverlust 63 %
Energie 22 %
Versicherung 8 %
Wartung & Reifen 7 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 5 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

214 km im Winter278 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
3 Ladestopps · +98 Min.600 km Langstrecke
−51 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Kompakt-Vergleich stark bei Kosten — schwächer bei Fahrspaß
~24% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 22.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)509 €/Monat
Ohne Heimladen469 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

426 €/Monat · 0,34 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 20.446 €

WertverlustModell285 €63 %
EnergieKalibriert99 €22 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert38 €8 %
Wartung & ReifenModell29 €6 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt426 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 22.477 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

278 km / 214 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
426 €Gesamtkosten pro Monat
22.477 € · −51 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 24.740 € bei Ø 41.600 km und Ø 4,0 J. (34 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 38 % über unserem Schätzwert für 4,0 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

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Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 45.500 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 22.477 € (−51%)
Verbrauch (WLTP): 15,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2022–2023

Batterie & Laden

Batterie: 40,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 300 km
Max. DC-Laden: 85 kW
Max. AC-Laden: 22 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 35 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 96 kW
Drehmoment: 250 Nm
0–100 km/h: 10,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.670 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.045 kg
Zuladung: 375 kg
Anhängelast: 500 kg
Anhängelast ungebremst: 500 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 80 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4200 × 1783 × 1505 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 7,49 m²
Wendekreis: 10,4 m
Radstand: 2685 mm
Kofferraum: 389 L
Kofferraum max.: 1332 L
Sitze: 5
Dachlast: 80 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog (Renault Mégane E-Tech EV40 130hp boost charge Techno, 03/22–01/23; historischer Listenpreis)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
22.07.2026	45.500 €	ADAC Autokatalog (Renault Mégane E-Tech EV40 130hp boost charge Techno, 03/22–01/23; historischer Listenpreis)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Renault Mégane E-Tech Electric EV40 130hp boost charge Techno (03/22–01/23); Renault nennt 40 kWh als nutzbare Kapazität (wie beim EV60-Schwester-Record als netto geführt); "Reichweite WLTP" 300 km; "Verbrauch WLTP" 15,8; 96 kW/250 Nm, Frontantrieb; DC 85 kW CCS; AC 22 kW; Kofferraum 389 l (max. 1332 l); 1670 kg

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Renault Mégane E-Tech Electric EV40 130hp boost charge Techno (ab 03/22): Anhängelast gebremst 500 kg; Anhängelast ungebremst 500 kg; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Renault Mégane E-Tech Electric EV40 130hp boost charge Techno (ab 03/22)

Garantie geprüft am 22.07.2026 · Renault Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Renault Mégane E-Tech Electric EV40 130hp boost charge Techno (ab 03/22): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2022

Erwachsene: 85%
Kinder: 88%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 65%
Assistenzsysteme: 79%

Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Renault Mégane E-Tech (2022, 5 Sterne; Baureihen-Rating, deckt die EV40-Variante ab — gleiche Karosserie; 85/88/65/79)

Elektro-Details

241 km1-Stopp-Reichweite

35 Min.Laden 10–80 %

278 km / 214 kmReale Reichweite (mild/kalt)−23% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 3 Tage, bei mildem Wetter für 4 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 195 km pro Ladung bei mildem Wetter, 150 km im Winter.

600 km Langstrecke

3 Ladestopps · +98 Min.mild

5 Ladestopps · +144 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	15 €	6,30 €
Öffentlich AC	0,50 €	22 €	9,26 €
Schnelllader DC	0,60 €	26 €	11,12 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Renault Mégane E-Tech EV60	60,0 kWh	450 km	160 kW	130 kW	41.000 €	15,7 kWh/100 km	675 €	+249 €
Renault Mégane E-Tech EV40 (2022–2023) · dieses Auto	40,0 kWh	300 km	96 kW	85 kW	45.500 €	15,8 kWh/100 km	426 € gebraucht	—

Varianten nebeneinander vergleichen →

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