Polestar 2 Long Range Dual (2024–)

Leasing?

858 €/Monat0,69 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 41.188 €

Wertverlust 78 %
Energie 12 %
Versicherung 7 %
Wartung & Reifen 3 %

413 km im Winter531 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +23 Min.600 km Langstrecke
−43 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Mittelklasse-Vergleich stark bei Kompaktheit (Stellfläche) · Fahrspaß — schwächer bei Platz
13% unter dem Mittelklasse-Schnitt
~21% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)975 €/Monat
Ohne Heimladen903 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

858 €/Monat · 0,69 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 41.188 €

WertverlustModell686 €78 %
EnergieKalibriert103 €12 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert65 €7 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt858 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+1.260 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

531 km / 413 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
858 €Gesamtkosten pro Monat
35.117 € · −43 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 61.990 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 35.117 € (−43%)
Verbrauch (WLTP): 15,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–heute

Batterie & Laden

Batterie: 78,0 kWh
Batterie (brutto): 82,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 596 km
Max. DC-Laden: 205 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 28 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Optional · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht) — Im Plus-Paket enthalten (bis MY24); frühe Basis-Autos ohne.
V2L (externe Geräte laden): Nein

Fahrleistung

Leistung: 310 kW
Drehmoment: 740 Nm
0–100 km/h: 4,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.108 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.600 kg
Zuladung: 492 kg
Anhängelast: 1.500 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 1.260 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 90 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4606 × 1859 × 1479 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,56 m²
Wendekreis: 11,5 m
Radstand: 2735 mm
Kofferraum: 405 L
Kofferraum max.: 1095 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 41 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

🎨 Lackfarben: Vapour ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen

Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	61.990 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)
22.07.2026	61.990 €	ADAC Autokatalog (Polestar 2 Long Range Dual Motor 82 kWh, ab 06/24)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Polestar 2 Long Range Dual Motor (82 kWh) (ab 06/24); netto 78,0 kWh (Brutto 82)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Polestar 2 Long Range Dual Motor (82 kWh) (ab 06/24): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Polestar 2 Long Range Dual Motor (82 kWh) (ab 06/24)

Garantie geprüft am 11.07.2026 · Polestar Deutschland — 2 Jahre Fahrzeuggarantie ohne km-Grenze (Modelljahr ≤2026)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Polestar 2 Long Range Dual Motor (82 kWh) (ab 06/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2021

Erwachsene: 93%
Kinder: 89%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 80%
Assistenzsysteme: 83%

Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — Polestar 2 (2021; gilt für die Baureihe)

Elektro-Details

498 km1-Stopp-Reichweite

28 Min.Laden 10–80 %

531 km / 413 kmReale Reichweite (mild/kalt)−22% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 9 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 372 km pro Ladung bei mildem Wetter, 289 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +23 Min.mild

2 Ladestopps · +39 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	29 €	6,56 €
Öffentlich AC	0,50 €	42 €	9,64 €
Schnelllader DC	0,60 €	51 €	11,57 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Polestar 2 Standard Range Single (2024–2026)	70,0 kWh	554 km	200 kW	180 kW	48.990 €	14,9 kWh/100 km	599 € gebraucht	−259 €
Polestar 2 Long Range Single	78,0 kWh	655 km	220 kW	205 kW	57.690 €	14,8 kWh/100 km	801 €	−57 €
Polestar 2 Long Range Dual (2024–) · dieses Auto	82,0 kWh	596 km	310 kW	205 kW	61.990 €	15,8 kWh/100 km	858 €	—

Varianten nebeneinander vergleichen →

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