Mini Aceman SE (2024–)
Passt für:StadtautoAnhängerzugGünstig
545 €/Monat0,44 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 26.181 €
- Wertverlust 70 %
- Energie 15 %
- Versicherung 10 %
- Wartung & Reifen 5 %
463 €/Monat0,37 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 27.110 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 22.244 €
- Wertverlust 66 %
- Energie 18 %
- Versicherung 10 %
- Wartung & Reifen 6 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 2 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
397 €/Monat0,32 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 21.940 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 19.055 €
- Wertverlust 62 %
- Energie 21 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 7 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 6 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 281 km im Winter375 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +53 Min.600 km Langstrecke
- −47 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)638 €/Monat
- Ohne Heimladen584 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustAnker399 €70 %
- EnergieKalibriert88 €15 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert55 €10 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt545 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 375 km / 281 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 545 €Gesamtkosten pro Monat
- 17.755 € · −47 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Anker
Die Kurve folgt einem veröffentlichten 3-Jahres-Restwert: ecomento.de 03.06.2026 (Bähr & Fess).
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 33.500 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 17.755 € (−47%)
- Verbrauch (WLTP)
- 14,0 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2024–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 49,2 kWh
- Batterie (brutto)
- 54,2 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 405 km
- Max. DC-Laden
- 95 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 31 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 160 kW
- Drehmoment
- 330 Nm
- 0–100 km/h
- 7,1 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 170 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.785 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.235 kg
- Zuladung
- 450 kg
- Anhängelast
- 750 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 75 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4079 × 1754 × 1514 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,15 m²
- Wendekreis
- 11,1 m
- Radstand
- 2606 mm
- Kofferraum
- 300 L
- Kofferraum max.
- 1005 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 75 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 18.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 33.500 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026) |
| 18.07.2026 | 33.500 € | ADAC Autokatalog (Aceman SE, Grundpreis/Bruttolistenpreis) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Mini Aceman SE (Zusatzdaten)
Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog — MINI Aceman SE Essential (ab 10/24)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — MINI Aceman SE Essential Trim (ab 10/24): Radstand 2606 mm; Anhängelast ungebremst 750 kg; Brutto 54,2 kWh; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — MINI Aceman SE Essential Trim (ab 10/24)
Garantie geprüft am 20.07.2026 · MINI/BMW Deutschland — MINI Gewährleistung 2+1 / Qualitätsbrief (36 Monate ohne km-Limit; HV-Batterie 8 J./160.000 km)
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — MINI Aceman SE Essential Trim (ab 10/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2025
- Erwachsene
- 83%
- Kinder
- 87%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 77%
- Assistenzsysteme
- 79%
Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — MINI Aceman (2025, 5 Sterne)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 4 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 263 km pro Ladung bei mildem Wetter, 197 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 18 € | 5,58 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 27 € | 8,21 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 32 € | 9,85 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.


