Volvo ES90 Twin Motor Ultra AWD (2025–)
Passt für:LangstreckeAnhängerzugSportlichPremium
1.281 €/Monat1,02 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 61.488 €
- Wertverlust 79 %
- Energie 8 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 2 %
1.070 €/Monat0,86 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 71.923 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 51.350 €
- Wertverlust 77 %
- Energie 10 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 3 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 2 J., solange der Tacho unter 100.000 km bleibt.
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 499 km im Winter637 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 1 Ladestopp · +9 Min.600 km Langstrecke
- −46 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.410 €/Monat
- Ohne Heimladen1.328 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell1.029 €79 %
- EnergieKalibriert106 €8 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungModell142 €11 %
- Wartung & ReifenModell29 €2 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.281 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 637 km / 499 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 1.281 €Gesamtkosten pro Monat
- 47.730 € · −46 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 88.290 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 47.730 € (−46%)
- Verbrauch (WLTP)
- 16,5 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 103,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 106,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 706 km
- Max. DC-Laden
- 350 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 22 min
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 335 kW
- Drehmoment
- 670 Nm
- 0–100 km/h
- 5,4 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.610 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 3.070 kg
- Zuladung
- 460 kg
- Anhängelast
- 2.000 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 100 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 5000 × 1942 × 1547 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 9,71 m²
- Wendekreis
- 12,0 m
- Radstand
- 3102 mm
- Kofferraum
- 442 L
- Kofferraum max.
- 1445 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 27 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 75 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 25.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 88.290 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026) |
| 25.07.2026 | 88.290 € | ADAC Autokatalog (Volvo ES90 Twin Motor Ultra AWD, ab 12/25) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 25.07.2026 · ADAC Autokatalog — Volvo ES90 Twin Motor Ultra AWD (ab 12/25); Netto 103,0 kWh (Brutto 106,0), 800-V, Wärmepumpe Serie, DC 350 kW
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Volvo ES90 Twin Motor Ultra AWD (ab 12/25): Anhängelast ungebremst 750 kg; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Volvo ES90 Twin Motor Ultra AWD (ab 12/25)
Garantie geprüft am 25.07.2026 · Volvo Cars Deutschland — 3 Jahre/100.000 km für vollelektrische Modelle (HV-Batterie 8 J./160.000 km)
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Volvo ES90 Twin Motor Ultra AWD (ab 12/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 25.07.2026 · Euro NCAP — kein Rating für den Volvo ES90 (Stand 2026-07; nur der EX90 getestet [57990], die Limousine ES90 nicht separat)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 8 Tage, bei mildem Wetter für 11 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 446 km pro Ladung bei mildem Wetter, 349 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 38 € | 6,75 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 56 € | 9,93 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 67 € | 11,92 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volvo ES90 Twin Motor Ultra AWD (2025–) · dieses Auto | 106,0 kWh | 706 km | 335 kW | 350 kW | 88.290 € | 16,5 kWh/100 km | 1.281 € | — |
| Volvo ES90 Twin Motor Performance AWD (2025–) | 106,0 kWh | 706 km | 500 kW | 350 kW | 93.790 € | 16,5 kWh/100 km | 1.352 € | +71 € |


