Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (2025–2026)

Leasing?

742 €/Monat0,59 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 35.600 €

Wertverlust 68 %
Energie 16 %
Versicherung 12 %
Wartung & Reifen 4 %

301 km im Winter373 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +52 Min.600 km Langstrecke
−49 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Van-Vergleich stark bei Platz
20% unter dem Van-Schnitt
~4% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)861 €/Monat
Ohne Heimladen796 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

742 €/Monat · 0,59 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 35.600 €

WertverlustModell524 €68 %
EnergieKalibriert124 €16 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert90 €12 %
Wartung & ReifenModell29 €4 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt742 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+980 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

373 km / 301 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
742 €Gesamtkosten pro Monat
21.602 € · −49 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 42.390 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 21.602 € (−49%)
Verbrauch (WLTP): 19,3 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2025–2026

Batterie & Laden

Batterie: 71,2 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 412 km
Max. DC-Laden: 150 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 30 min
Bordnetz: 400 V

Fahrleistung

Leistung: 120 kW
Drehmoment: 250 Nm
0–100 km/h: 10,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 2.145 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.600 kg
Zuladung: 455 kg
Anhängelast: 1.500 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 980 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 150 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4695 × 1895 × 1899 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,90 m²
Wendekreis: 11,0 m
Radstand: 2995 mm
Kofferraum: 1330 L
Kofferraum max.: 3615 L
Sitze: 5
Dachlast: 100 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · kia.com (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 08/2026)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 18.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	42.390 €	kia.com (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 08/2026)
18.07.2026	42.390 €	ADAC Autokatalog (Kia PV5 Passenger 71,2 kWh Essential, Katalogseite pv5/340738, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog — Kia PV5 Passenger (71,2 kWh) Essential (ab 10/25)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Kia PV5 Passenger (71,2 kWh) Essential (5-Sitzer) (ab 10/25): Anhängelast gebremst 1500 kg; Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Kia PV5 Passenger (71,2 kWh) Essential (5-Sitzer) (ab 10/25)

Garantie geprüft am 18.07.2026 · Kia Deutschland — 7-Jahre-Garantie (150.000 km)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Kia PV5 Passenger (71,2 kWh) Essential (5-Sitzer) (ab 10/25): Garantie HV-Batterie 7 Jahre oder 150.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2025

Erwachsene: 83%
Kinder: 85%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 64%
Assistenzsysteme: 65%

Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — Kia PV5 Passenger (2025, 4 Sterne; die Cargo-Version erhielt 5★ nach Nutzfahrzeug-Protokoll)

Elektro-Details

366 km1-Stopp-Reichweite

30 Min.Laden 10–80 %

373 km / 301 kmReale Reichweite (mild/kalt)−19% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 261 km pro Ladung bei mildem Wetter, 211 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +52 Min.mild

3 Ladestopps · +73 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	26 €	7,89 €
Öffentlich AC	0,50 €	39 €	11,60 €
Schnelllader DC	0,60 €	46 €	13,92 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

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