Kia PV5 Passenger 71.2 kWh
Stark bei: Platz · Reichweite — schwächer bei: Fahrspaß
etwa im Van-Schnitt
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Technische Daten
- Listenpreis
- 42.290 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 21.551 € (−49%)
- Baujahre
- 2025–2026
- Leistung
- 120 kW
- Drehmoment
- 250 Nm
- 0–100 km/h
- 10.6 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 135 km/h
- Antrieb
- FWD
- Batterie
- 67 kWh
- Batterie (brutto)
- 71.2 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 412 km
- Reichweite (real, ~90 km/h)
- 379 km
- 0–100 km/h (gemessen)
- 9.7 s
- Innengeräusch (gemessen)
- 66.4 dB
- Kofferraum (Bananenkisten)
- 33
- Verbrauch (WLTP)
- 171.3 kWh/100 km
- Max. DC-Laden
- 150 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- Maße (L×B×H)
- 4695 × 1895 × 1923 mm
- Radstand
- 2995 mm
- Anhängelast
- 1.500 kg
- Kofferraum
- 1330 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 0 L
- Sitze
- 5
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Reale Reichweite: gemessen von Bjørn Nyland (@bjornnyland)
Gesamtkosten pro Monat
- Wertverlust522 € 33%
- Energie941 € 60%
- Kfz-Steuer0 €
- Versicherung67 € 4%
- Wartung & Reifen29 € 2%
- THG-Prämie-25 €
- Gesamt1.534 €
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01)
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0.71Mittelmäßig
1.312 €/ Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
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