Hyundai Ioniq 6 N (2026–)
1.173 €/Monat0,94 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 56.292 €
- Wertverlust 75 %
- Energie 10 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 2 %
- 350 km im Winter434 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- −46 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.307 €/Monat
- Ohne Heimladen1.226 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell895 €75 %
- EnergieKalibriert122 €10 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert152 €13 %
- Wartung & ReifenModell29 €2 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.173 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 434 km / 350 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 1.173 €Gesamtkosten pro Monat
- 41.234 € · −46 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 76.500 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 41.234 € (−46%)
- Verbrauch (WLTP)
- 18,7 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2026–heute
Batterie & Laden
- Batterie (brutto)
- 84,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 487 km
- Max. DC-Laden
- 260 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 18 min
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 478 kW
- Drehmoment
- 770 Nm
- 0–100 km/h
- 3,3 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 257 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.241 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.635 kg
- Zuladung
- 394 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4935 × 1940 × 1495 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 9,57 m²
- Wendekreis
- 11,8 m
- Radstand
- 2965 mm
- Kofferraum
- 371 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 15 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 80 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
🎨 Lackfarben: Ultimate Red ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen
Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 76.500 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 22.07.2026 | 76.500 € | ADAC Autokatalog (Hyundai IONIQ 6 N, ab 04/26) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 N (ab 04/26); Brutto 84,0 kWh (netto nicht ausgewiesen → offen gelassen); Batterieart Nickel-Cobalt-Mangan (NMC); 478 kW/770 Nm Allrad; "Reichweite WLTP" 487 km; "Verbrauch WLTP" 18,7; DC max 260 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig (Typ 2); Wärmepumpe Serie; Kofferraum 371 l + Frunk 15 l; 2241 kg
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 N (ab 04/26): Hochvolt 800 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 N (ab 04/26)
Garantie geprüft am 22.07.2026 · Hyundai Motor Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit (HV-Batterie 8 J./160.000 km); ADAC-Datenblatt
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 N (ab 04/26): Garantie HV-Batterie 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2022
- Erwachsene
- 97%
- Kinder
- 87%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 66%
- Assistenzsysteme
- 90%
Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Hyundai IONIQ 6 (2022, 5 Sterne; gilt für die Baureihe inkl. N; 97/87/66/90)
Elektro-Details
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 6 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 304 km pro Ladung bei mildem Wetter, 245 km im Winter.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 31 € | 7,76 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 46 € | 11,41 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 55 € | 13,69 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (2026–) | 84,0 kWh | 585 km | 168 kW | 260 kW | 55.600 € | 15,5 kWh/100 km | 857 € | −316 € |
| Hyundai Ioniq 6 N Line 84 | 84,0 kWh | 585 km | 168 kW | 260 kW | 58.300 € | 15,5 kWh/100 km | 892 € | −281 € |
| Hyundai Ioniq 6 N Line 84 AWD (2026–) | 84,0 kWh | 570 km | 239 kW | 260 kW | 61.550 € | 15,9 kWh/100 km | 950 € | −223 € |
| Hyundai Ioniq 6 N (2026–) · dieses Auto | 84,0 kWh | 487 km | 478 kW | 260 kW | 76.500 € | 18,7 kWh/100 km | 1.173 € | — |
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