Hyundai Ioniq 6 N Line 84 AWD (2026–)

Leasing?

950 €/Monat0,76 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 45.609 €

Wertverlust 74 %
Energie 11 %
Versicherung 13 %
Wartung & Reifen 3 %

396 km im Winter508 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +18 Min.600 km Langstrecke
−46 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Mittelklasse-Vergleich schwächer bei Platz
etwa im Mittelklasse-Schnitt
~20% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.066 €/Monat
Ohne Heimladen996 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

950 €/Monat · 0,76 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 45.609 €

WertverlustModell720 €74 %
EnergieKalibriert103 €11 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert123 €13 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt950 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

508 km / 396 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
950 €Gesamtkosten pro Monat
33.175 € · −46 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 61.550 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 33.175 € (−46%)
Verbrauch (WLTP): 15,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2026–heute

Batterie & Laden

Batterie: 84,0 kWh
Batterie (brutto): 84,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 570 km
Max. DC-Laden: 260 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 18 min
Bordnetz: 800 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 239 kW
Drehmoment: 605 Nm
0–100 km/h: 5,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.134 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.520 kg
Zuladung: 386 kg
Anhängelast: 1.500 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 100 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4935 × 1880 × 1495 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,28 m²
Wendekreis: 11,8 m
Radstand: 2950 mm
Kofferraum: 401 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 15 L
Sitze: 5
Dachlast: 80 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

🎨 Lackfarben: Ultimate Red ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen

Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	61.550 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
22.07.2026	61.550 €	ADAC Autokatalog (Hyundai IONIQ 6 84 kWh N Line Allrad, ab 01/26)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 (84 kWh) N Line Allrad (ab 01/26)

Technische Daten geprüft am 13.07.2026 · ADAC Elektroauto Test — IONIQ 5 (84 kWh) UNIQ; nutzbar 84,0 kWh (gleicher Hyundai-84-kWh-Pack wie Ioniq 6 N Line 84)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 (84 kWh) N Line Allrad (ab 01/26): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 800 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 (84 kWh) N Line Allrad (ab 01/26)

Garantie geprüft am 11.07.2026 · Hyundai Motor Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 (84 kWh) N Line Allrad (ab 01/26): Garantie HV-Batterie 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2022

Erwachsene: 97%
Kinder: 87%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 66%
Assistenzsysteme: 90%

Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — Hyundai IONIQ 6 (2022; gilt für die Baureihe)

Elektro-Details

599 km1-Stopp-Reichweite

18 Min.Laden 10–80 %

508 km / 396 kmReale Reichweite (mild/kalt)−22% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 6 Tage, bei mildem Wetter für 8 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 356 km pro Ladung bei mildem Wetter, 277 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +18 Min.mild

2 Ladestopps · +27 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	31 €	6,60 €
Öffentlich AC	0,50 €	46 €	9,70 €
Schnelllader DC	0,60 €	55 €	11,64 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (2026–)	84,0 kWh	585 km	168 kW	260 kW	55.600 €	15,5 kWh/100 km	857 €	−93 €
Hyundai Ioniq 6 N Line 84	84,0 kWh	585 km	168 kW	260 kW	58.300 €	15,5 kWh/100 km	892 €	−58 €
Hyundai Ioniq 6 N Line 84 AWD (2026–) · dieses Auto	84,0 kWh	570 km	239 kW	260 kW	61.550 €	15,9 kWh/100 km	950 €	—
Hyundai Ioniq 6 N (2026–)	84,0 kWh	487 km	478 kW	260 kW	76.500 €	18,7 kWh/100 km	1.173 €	+223 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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