Mercedes C 400 4MATIC (2026)
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzugSportlichPremium
945 €/Monat0,76 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 45.378 €
809 €/Monat0,65 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 56.387 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 38.820 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
695 €/Monat0,56 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 46.956 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 33.357 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
600 €/Monat0,48 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 39.103 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 28.812 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
521 €/Monat0,42 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 32.563 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 25.021 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.059 €/Monat
- Ohne Heimladen986 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen600 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell732 €75 %
- EnergieKalibriert93 €10 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungModell116 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €3 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt945 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 67.711 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 39.103 € (−42%)
- Verbrauch (WLTP)
- 14,3 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2026–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 94,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 753 km
- Max. DC-Laden
- 330 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 360 kW
- Drehmoment
- 800 Nm
- 0–100 km/h
- 4,0 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.460 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.965 kg
- Zuladung
- 505 kg
- Anhängelast
- 1.800 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4883 × 1892 × 1503 mm
- Radstand
- 2962 mm
- Kofferraum
- 470 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 101 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-18 · ADAC Autokatalog (C 400 EQ Avantgarde 4MATIC, ab 07/26)
Technische Daten geprüft am 2026-07-18 · ADAC Autokatalog — Mercedes C 400 EQ Avantgarde 4MATIC (ab 07/26); ADAC nennt 94,0 kWh nutzbar; chemistry/architectureV/v2l wie bei den GLC-400-/CLA-350-EQ-Schwestereinträgen als EQ-Technology-Baureihenfakt geführt
Garantie geprüft am 2026-07-18 · ADAC Autokatalog — Mercedes C 400 EQ Avantgarde 4MATIC (ab 07/26): 2 Jahre Herstellergarantie (Mercedes-Benz Konzernstandard; mercedes-benz.de war zum Prüfzeitpunkt nicht erreichbar, Wert daher über die ADAC-Katalogseite verifiziert)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-18 · Euro NCAP — kein Rating für die elektrische C-Klasse (C 400 EQ 4MATIC, Stand 2026-07): nur die ältere Verbrenner-C-Klasse (2022) ist getestet, keine BEV/EQ-Variante
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.44Top
513 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 35 € | 5,93 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 51 € | 8,73 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 61 € | 10,47 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Gebrauchtwagen finden ↗Anzeige
Anzeige · Affiliate-Links. Wir erhalten ggf. eine Provision.
- THG-QuoteTHG-Prämie
Verkaufe deine CO₂-Quote — für Privatleute steuerfrei, ~250–450 €/Jahr.
Mehr erfahren → - LadetarifLaden
Finde einen günstigeren Tarif fürs öffentliche Laden.
Mehr erfahren → - WallboxLaden
Lade zu Hause günstiger mit einer eigenen Wallbox.
Mehr erfahren →

