Hyundai Inster Standard Range

Leasing?

473 €/Monat0,38 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 22.693 €

Wertverlust 65 %
Energie 18 %
Versicherung 11 %
Wartung & Reifen 6 %

227 km im Winter300 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
3 Ladestopps · +74 Min.600 km Langstrecke
−53 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Kleinwagen-Vergleich stark bei Reichweite — schwächer bei Fahrspaß
8% über dem Kleinwagen-Schnitt
~30% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)562 €/Monat
Ohne Heimladen512 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

473 €/Monat · 0,38 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 22.693 €

WertverlustModell326 €65 %
EnergieKalibriert90 €18 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert53 €11 %
Wartung & ReifenModell29 €6 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt473 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

300 km / 227 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
473 €Gesamtkosten pro Monat
11.595 € · −53 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 24.650 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 11.595 € (−53%)
Verbrauch (WLTP): 14,3 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A

Batterie & Laden

Batterie: 42,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 327 km
Max. DC-Laden: 73 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 30 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Optional · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht)

Fahrleistung

Leistung: 71 kW
Drehmoment: 147 Nm
0–100 km/h: 11,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.380 kg
Zul. Gesamtgewicht: 1.730 kg
Zuladung: 350 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 3825 × 1610 × 1575 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 6,16 m²
Wendekreis: 10,6 m
Radstand: 2580 mm
Kofferraum: 280 L
Kofferraum max.: 1059 L
Sitze: 4
Dachlast: 100 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	24.650 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
22.07.2026	24.650 €	ADAC Autokatalog (Hyundai Inster 42 kWh Select, ab 01/25)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai Inster (42 kWh) Select (ab 01/25); 42 kWh (Hyundai quotiert nutzbar → netto 42); 71 kW/147 Nm, Frontantrieb; "Reichweite WLTP" 327 km; "Verbrauch WLTP" 14,3; DC 73 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig; 4-Sitzer; Kofferraum 280 l (max. 1059 l); 1380 kg; Chemie NMC lt. Baureihe

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai Inster (42 kWh) Select (ab 01/25): Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai Inster (42 kWh) Select (ab 01/25)

Garantie geprüft am 22.07.2026 · Hyundai Motor Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai Inster (42 kWh) Select (ab 01/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2025

Erwachsene: 70%
Kinder: 81%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 70%
Assistenzsysteme: 67%

Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Hyundai INSTER (2025, 4 Sterne; gilt für die Baureihe inkl. 42 kWh; 70/81/70/67)

Elektro-Details

288 km1-Stopp-Reichweite

30 Min.Laden 10–80 %

300 km / 227 kmReale Reichweite (mild/kalt)−24% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 3 Tage, bei mildem Wetter für 5 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 210 km pro Ladung bei mildem Wetter, 159 km im Winter.

600 km Langstrecke

3 Ladestopps · +74 Min.mild

4 Ladestopps · +111 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	16 €	5,76 €
Öffentlich AC	0,50 €	23 €	8,46 €
Schnelllader DC	0,60 €	27 €	10,16 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Hyundai Inster Standard Range · dieses Auto	42,0 kWh	327 km	71 kW	73 kW	24.650 €	14,3 kWh/100 km	473 €	—
Hyundai Inster Long Range	49,0 kWh	360 km	85 kW	85 kW	29.850 €	15,0 kWh/100 km	551 €	+79 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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