Hyundai Inster Long Range
551 €/Monat0,44 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 26.466 €
457 €/Monat0,37 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 23.215 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 21.919 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
383 €/Monat0,31 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 18.055 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 18.386 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
326 €/Monat0,26 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 14.041 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 15.637 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
281 €/Monat0,22 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 10.920 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 13.498 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)645 €/Monat
- Ohne Heimladen593 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen326 €/Monat
Der Hyundai Casper ist ein fünftüriges Mini-SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Hyundai. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell394 €68 %
- EnergieKalibriert95 €16 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert58 €10 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt551 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 29.850 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 14.041 € (−53%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,0 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
Batterie & Laden
- Batterie
- 49,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 370 km
- Max. DC-Laden
- 85 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 84 kW
- Drehmoment
- 147 Nm
- 0–100 km/h
- 11,7 s
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.410 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 3825 × 1610 × 1575 mm
- Radstand
- 2580 mm
- Kofferraum
- 280 L
- Kofferraum max.
- 1059 L
- Sitze
- 4
Preis geprüft am 2026-07-11 · hyundai.de Varianten & Preise (49 kWh Lounge/Cross)
Technische Daten geprüft am 2026-07-20 · ADAC Autokatalog — Hyundai Inster Long Range (Zusatzdaten)
Technische Daten geprüft am 2026-07-12 · ADAC Autokatalog — Hyundai Inster (49 kWh) Select (ab 01/25; Proxy für Long Range Lounge)
Garantie geprüft am 2026-07-12 · Hyundai Motor Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2025
- Erwachsene
- 70%
- Kinder
- 81%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 70%
- Assistenzsysteme
- 67%
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-12 · Euro NCAP — Hyundai INSTER (2025)
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
1.01Mittelmäßig
457 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 18 € | 6,04 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 27 € | 8,88 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 32 € | 10,65 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
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