Fiat Grande Panda (2025)
Passt für:StadtautoAnhängerzugGünstig
512 €/Monat0,41 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 24.572 €
423 €/Monat0,34 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 19.030 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 20.297 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
355 €/Monat0,28 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 14.492 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 17.036 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
303 €/Monat0,24 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 11.036 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 14.559 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
264 €/Monat0,21 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 8.404 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 12.668 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)611 €/Monat
- Ohne Heimladen559 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen303 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell346 €64 %
- EnergieKalibriert106 €20 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert56 €10 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt512 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 24.990 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 11.036 € (−56%)
- Verbrauch (WLTP)
- 16,8 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 43,8 kWh
- Batterie (brutto)
- 44,0 kWh
- Batteriechemie
- LFP
- Reichweite (WLTP)
- 320 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 27 min
- Bordnetz
- 400 V
Fahrleistung
- Leistung
- 83 kW
- Drehmoment
- 122 Nm
- 0–100 km/h
- 11,5 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 132 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.532 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 1.985 kg
- Zuladung
- 453 kg
- Anhängelast
- 550 kg
- Anhängelast ungebremst
- 550 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 3999 × 1763 × 1581 mm
- Radstand
- 2540 mm
- Kofferraum
- 361 L
- Kofferraum max.
- 1315 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-11 · ADAC Autokatalog (Grande Panda Electric Pop, ab 10/25)
Technische Daten geprüft am 2026-07-11 · ADAC Autokatalog — Fiat Grande Panda Electric Pop (ab 10/25)
Garantie geprüft am 2026-07-11 · ADAC Autokatalog — Fiat Grande Panda Electric Pop (ab 10/25)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-11 · Euro NCAP Modell-Suche — kein Grande-Panda-Rating veröffentlicht
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
1.20Mittelmäßig
466 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 16 € | 6,76 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 24 € | 9,94 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 29 € | 11,93 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.
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Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
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