Ford E-Tourneo Custom 340 L1 (2024–2025)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2024–2025. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

900 €/Monat0,72 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 53.732 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 43.186 €

Wertverlust 70 %
Energie 17 %
Versicherung 10 %
Wartung & Reifen 3 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

234 km im Winter278 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
3 Ladestopps · +109 Min.600 km Langstrecke
−48 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Van-Vergleich schwächer bei Reichweite
✓ Preis geprüft am 22.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.037 €/Monat
Ohne Heimladen968 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

900 €/Monat · 0,72 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 43.186 €

WertverlustModell651 €70 %
EnergieKalibriert156 €17 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert89 €10 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt900 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 53.732 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+536 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

278 km / 234 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
900 €Gesamtkosten pro Monat
34.746 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 66.819 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 34.746 € (−48%)
Verbrauch (WLTP): 24,3 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–2025

Batterie & Laden

Batterie: 64,0 kWh
Batterie (brutto): 82,5 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 307 km
Max. DC-Laden: 125 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 39 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 160 kW
Drehmoment: 415 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.660 kg
Zul. Gesamtgewicht: 3.350 kg
Zuladung: 690 kg
Anhängelast: 2.000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 536 €

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 5050 × 2032 × 1958 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 10,26 m²
Wendekreis: 11,6 m
Radstand: 3100 mm
Kofferraum: 672 L
Kofferraum max.: 1045 L
Sitze: 8

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog (Ford E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Trend, Bauzeitraum 07/24–12/25)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
22.07.2026	66.819 €	ADAC Autokatalog (Ford E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Trend, Bauzeitraum 07/24–12/25)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Ford E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Trend (07/24–12/25); netto 64,0 kWh (Brutto 82,5); "Reichweite WLTP" 307 km; "Verbrauch WLTP" 24,3; 160 kW/415 Nm, Heckantrieb; DC 125 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig; 8 Sitze; Kofferraum 672 l

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Tourneo Custom E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Trend (ab 07/24): Anhängelast gebremst 2000 kg; Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Tourneo Custom E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Trend (ab 07/24)

Garantie geprüft am 22.07.2026 · Ford Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie ohne km-Limit (HV-Batterie 8 J./160.000 km)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Tourneo Custom E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Trend (ab 07/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2024

Erwachsene: 75%
Kinder: 86%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 77%
Assistenzsysteme: 53%

Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Ford Tourneo Custom (2024; Serienausstattung 3 Sterne / mit Safety-Paket 4 Sterne — hier konservativ die Serien-3-Sterne; Erwachsene 75 %, Kind 86 %, Fußgänger 77 %, Assistenz 53 %; gleiche Karosserie wie der E-Tourneo Custom)

Elektro-Details

244 km1-Stopp-Reichweite

39 Min.Laden 10–80 %

278 km / 234 kmReale Reichweite (mild/kalt)−16% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 4 Tage, bei mildem Wetter für 4 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 195 km pro Ladung bei mildem Wetter, 164 km im Winter.

600 km Langstrecke

3 Ladestopps · +109 Min.mild

4 Ladestopps · +138 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	24 €	9,93 €
Öffentlich AC	0,50 €	35 €	14,60 €
Schnelllader DC	0,60 €	42 €	17,52 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Ford E-Tourneo Custom 340 L1 Trend (2025–)	70,0 kWh	339 km	160 kW	125 kW	61.702 €	24,1 kWh/100 km	1.004 €	+104 €
Ford E-Tourneo Custom 340 L1 (2024–2025) · dieses Auto	82,5 kWh	307 km	160 kW	125 kW	66.819 €	24,3 kWh/100 km	900 € gebraucht	—

Varianten nebeneinander vergleichen →

Gebrauchtwagen finden ↗

Einbetten

Diese Karte zeigt live die echten Monatskosten — kopiere den Code in Blog oder Forum.

<iframe src="https://evident.pages.dev/embed/tco/ford-e-tourneo-custom-l1-2024/" width="420" height="240" style="border:0" title="Ford E-Tourneo Custom 340 L1 (2024–2025) — Evident" loading="lazy"></iframe>