Hyundai Ioniq 9 110 kWh RWD vs. Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026): Was kostet weniger?
Hyundai Ioniq 9 110 kWh RWD1.058 €/Monat
Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026)991 €/MonatgünstigerGesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: Hyundai Ioniq 9 110 kWh RWD 1.058 €/Monat · Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) 991 €/Monat. Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 67 € pro Monat weniger.
- Hyundai Ioniq 9 110 kWh RWD fährt bei −10 °C real 27 km weiter.
- Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) hat 188 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| Hyundai Ioniq 9 110 kWh RWD | Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 70.850 € | 69.900 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 1.058 € | 991 € (besser) |
| €/Monat (25.000 km) | 1.196 € | 1.125 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 620 km (besser) | 590 km |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 10,02 m² | 9,72 m² |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 556 km / 453 km (besser) | 529 km / 426 km |
| 600 km Langstrecke | — | 1 Ladestopp · +26 Min. |
| Verbrauch (WLTP) | 19,9 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km (besser) |
| Batterie | 110,0 kWh | 94,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 233 kW (besser) | 200 kW |
| 0–100 km/h | 9,4 s | 3,8 s (besser) |
| Kofferraum | 338 L | 526 L (besser) |
| Sitze | 7 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | Hyundai Ioniq 9 110 kWh RWD | Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) |
|---|---|---|
| 10.000 | 988 € | 923 € |
| 15.000 | 1.058 € | 991 € |
| 20.000 | 1.127 € | 1.058 € |
| 25.000 | 1.196 € | 1.125 € |
| 30.000 | 1.264 € | 1.192 € |
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