Audi S e-tron GT quattro (2024–) vs. BMW i7 60 xDrive (2026–): Was kostet weniger?
Gesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: Audi S e-tron GT quattro (2024–) 2.155 €/Monat · BMW i7 60 xDrive (2026–) 1.951 €/Monat. BMW i7 60 xDrive (2026–) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- BMW i7 60 xDrive (2026–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 203 € pro Monat weniger.
- BMW i7 60 xDrive (2026–) fährt bei −10 °C real 88 km weiter.
- BMW i7 60 xDrive (2026–) steht auf 600 km Langstrecke 3 Minuten weniger am Schnelllader.
- BMW i7 60 xDrive (2026–) hat 95 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| Audi S e-tron GT quattro (2024–) | BMW i7 60 xDrive (2026–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 126.000 € (besser) | 140.100 € |
| €/Monat (15.000 km) | 2.155 € | 1.951 € (besser) |
| €/Monat (25.000 km) | 2.295 € | 2.112 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 605 km | 727 km (besser) |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 9,83 m² | 10,52 m² |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 546 km / 437 km | 656 km / 525 km (besser) |
| 600 km Langstrecke | 1 Ladestopp · +13 Min. | 1 Ladestopp · +10 Min. (besser) |
| Verbrauch (WLTP) | 18,2 kWh/100 km | 18,2 kWh/100 km |
| Batterie | 97,0 kWh | 112,5 kWh |
| Max. DC-Laden | 320 kW (besser) | 250 kW |
| 0–100 km/h | 3,6 s (besser) | 4,8 s |
| Kofferraum | 405 L | 500 L (besser) |
| Sitze | 4 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | Audi S e-tron GT quattro (2024–) | BMW i7 60 xDrive (2026–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 2.084 € | 1.870 € |
| 15.000 | 2.155 € | 1.951 € |
| 20.000 | 2.225 € | 2.032 € |
| 25.000 | 2.295 € | 2.112 € |
| 30.000 | 2.364 € | 2.192 € |
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