Porsche Taycan 4S (2024–)
Passt für:LangstreckeSportlichPremium
1.888 €/Monat1,51 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 90.630 €
- Wertverlust 82 %
- Energie 6 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 2 %
1.520 €/Monat1,22 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 96.116 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 72.958 €
- Wertverlust 80 %
- Energie 7 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 2 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
1.230 €/Monat0,98 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 75.724 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 59.034 €
- Wertverlust 77 %
- Energie 9 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 2 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).
- 402 km im Winter507 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 1 Ladestopp · +18 Min.600 km Langstrecke
- −51 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)2.032 €/Monat
- Ohne Heimladen1.938 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustAnker1.562 €82 %
- EnergieKalibriert113 €6 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert209 €11 %
- Wartung & ReifenModell29 €2 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.888 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 507 km / 402 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 1.888 €Gesamtkosten pro Monat
- 59.658 € · −51 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Anker
Die Kurve folgt einem veröffentlichten 3-Jahres-Restwert: autobild.de 06.05.2026 (Schwacke, 'Porsche: Restwerte im Check').
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 122.000 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 59.658 € (−51%)
- Verbrauch (WLTP)
- 17,6 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2024–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 82,3 kWh
- Batterie (brutto)
- 89,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 561 km
- Max. DC-Laden
- 270 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 18 min
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 400 kW
- Drehmoment
- 695 Nm
- 0–100 km/h
- 3,7 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.245 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.880 kg
- Zuladung
- 635 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4963 × 1966 × 1379 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 9,76 m²
- Wendekreis
- 11,7 m
- Radstand
- 2900 mm
- Kofferraum
- 407 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 84 L
- Sitze
- 4
- Dachlast
- 75 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 122.000 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 22.07.2026 | 122.000 € | ADAC Autokatalog (Porsche Taycan 4S, Y1A Facelift, ab 03/24) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Porsche Taycan 4S (Y1A Facelift, ab 03/24); netto 82,3 kWh (Brutto 89)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Porsche Taycan 4S (ab 03/24): Hochvolt 800 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Porsche Taycan 4S (ab 03/24)
Garantie geprüft am 22.07.2026 · Porsche Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km); ADAC-Datenblatt
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2019
- Erwachsene
- 85%
- Kinder
- 83%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 70%
- Assistenzsysteme
- 73%
Sicherheitsdaten geprüft am 21.07.2026 · Euro NCAP — Porsche Taycan (2019, 5 Sterne; gilt für die Baureihe)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 8 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 355 km pro Ladung bei mildem Wetter, 281 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 30 € | 7,20 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 45 € | 10,59 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 54 € | 12,71 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Taycan (2024–) | 89,0 kWh | 592 km | 300 kW | 270 kW | 102.600 € | 16,7 kWh/100 km | 1.606 € | −282 € |
| Porsche Taycan 4S (2024–) · dieses Auto | 89,0 kWh | 561 km | 400 kW | 270 kW | 122.000 € | 17,6 kWh/100 km | 1.888 € | — |
| Porsche Taycan GTS (2025–) | 105,0 kWh | 630 km | 515 kW | 320 kW | 148.800 € | 18,0 kWh/100 km | 2.286 € | +398 € |
| Porsche Taycan Turbo (2024–) | 105,0 kWh | 634 km | 650 kW | 320 kW | 177.200 € | 17,8 kWh/100 km | 2.691 € | +803 € |
| Porsche Taycan Turbo S (2024–) | 105,0 kWh | 634 km | 700 kW | 320 kW | 211.000 € | 17,8 kWh/100 km | 3.175 € | +1.287 € |
| Porsche Taycan Turbo GT (2024–) | 105,0 kWh | 552 km | 760 kW | 320 kW | 241.100 € | 20,7 kWh/100 km | 3.624 € | +1.736 € |


