Porsche Taycan Turbo S (2024–)

Leasing?

3.175 €/Monat2,54 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 152.389 €

Wertverlust 85 %
Energie 4 %
Versicherung 11 %
Wartung & Reifen 1 %

456 km im Winter572 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +11 Min.600 km Langstrecke
−51 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Oberklasse-Vergleich stark bei Fahrspaß · Reichweite — schwächer bei Kosten
78% über dem Oberklasse-Schnitt
~12% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)3.355 €/Monat
Ohne Heimladen3.225 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

3.175 €/Monat · 2,54 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 152.389 €

WertverlustAnker2.702 €84 %
EnergieKalibriert114 €4 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert354 €11 %
Wartung & ReifenModell29 €1 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt3.175 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

572 km / 456 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
3.175 €Gesamtkosten pro Monat
103.179 € · −51 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Anker

Die Kurve folgt einem veröffentlichten 3-Jahres-Restwert: autobild.de 06.05.2026 (Schwacke, 'Porsche: Restwerte im Check').

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 211.000 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 103.179 € (−51%)
Verbrauch (WLTP): 17,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–heute

Batterie & Laden

Batterie: 97,0 kWh
Batterie (brutto): 105,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 634 km
Max. DC-Laden: 320 kW
Max. AC-Laden: 22 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 18 min
Bordnetz: 800 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 700 kW
Drehmoment: 1110 Nm
0–100 km/h: 2,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.370 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.870 kg
Zuladung: 500 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4962 × 1966 × 1378 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,76 m²
Wendekreis: 11,7 m
Radstand: 2900 mm
Kofferraum: 366 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 84 L
Sitze: 4
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	211.000 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
22.07.2026	211.000 €	ADAC Autokatalog (Porsche Taycan Turbo S, Facelift, ab 03/24)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Porsche Taycan Turbo S (Y1A Facelift, ab 03/24); Netto 97,0 kWh; 700 kW/1110 Nm Allrad; "Reichweite WLTP" 634 km; "Verbrauch WLTP" 17,8; DC max 320 kW CCS; AC bis 22 kW 3-phasig; Kofferraum 366 l + Frunk 84 l; 2370 kg

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Porsche Taycan Turbo S (ab 03/24): Hochvolt 800 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Porsche Taycan Turbo S (ab 03/24)

Garantie geprüft am 22.07.2026 · Porsche Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km, SoH 70%); ADAC-Datenblatt

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2019

Erwachsene: 85%
Kinder: 83%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 70%
Assistenzsysteme: 73%

Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Porsche Taycan (2019, 5 Sterne; gilt für die Baureihe inkl. Turbo S; 85/83/70/73)

Elektro-Details

618 km1-Stopp-Reichweite

18 Min.Laden 10–80 %

572 km / 456 kmReale Reichweite (mild/kalt)−20% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 10 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 400 km pro Ladung bei mildem Wetter, 319 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +11 Min.mild

2 Ladestopps · +22 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	36 €	7,29 €
Öffentlich AC	0,50 €	53 €	10,71 €
Schnelllader DC	0,60 €	63 €	12,86 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Porsche Taycan (2024–)	89,0 kWh	592 km	300 kW	270 kW	102.600 €	16,7 kWh/100 km	1.606 €	−1.568 €
Porsche Taycan 4S (2024–)	89,0 kWh	561 km	400 kW	270 kW	122.000 €	17,6 kWh/100 km	1.888 €	−1.287 €
Porsche Taycan GTS (2025–)	105,0 kWh	630 km	515 kW	320 kW	148.800 €	18,0 kWh/100 km	2.286 €	−889 €
Porsche Taycan Turbo (2024–)	105,0 kWh	634 km	650 kW	320 kW	177.200 €	17,8 kWh/100 km	2.691 €	−484 €
Porsche Taycan Turbo S (2024–) · dieses Auto	105,0 kWh	634 km	700 kW	320 kW	211.000 €	17,8 kWh/100 km	3.175 €	—
Porsche Taycan Turbo GT (2024–)	105,0 kWh	552 km	760 kW	320 kW	241.100 €	20,7 kWh/100 km	3.624 €	+449 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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