Ora 03 400 Pro+ (2024–)
744 €/Monat0,60 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 35.704 €
- Wertverlust 75 %
- Energie 13 %
- Versicherung 8 %
- Wartung & Reifen 4 %
623 €/Monat0,50 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 38.189 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 29.920 €
- Wertverlust 71 %
- Energie 16 %
- Versicherung 8 %
- Wartung & Reifen 5 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 4 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
526 €/Monat0,42 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 30.709 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 25.264 €
- Wertverlust 68 %
- Energie 19 %
- Versicherung 9 %
- Wartung & Reifen 5 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 3 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 6 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 303 km im Winter389 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +76 Min.600 km Langstrecke
- −48 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)852 €/Monat
- Ohne Heimladen789 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell576 €75 %
- EnergieKalibriert103 €13 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert61 €8 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt744 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 389 km / 303 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 744 €Gesamtkosten pro Monat
- 24.695 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 47.490 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 24.695 € (−48%)
- Verbrauch (WLTP)
- 16,5 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2024–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 59,3 kWh
- Batterie (brutto)
- 63,1 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 420 km
- Max. DC-Laden
- 67 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 48 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 126 kW
- Drehmoment
- 250 Nm
- 0–100 km/h
- 8,2 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.615 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 1.970 kg
- Zuladung
- 355 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4235 × 1825 × 1603 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,73 m²
- Wendekreis
- 11,2 m
- Radstand
- 2650 mm
- Kofferraum
- 228 L
- Kofferraum max.
- 858 L
- Sitze
- 5
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 47.490 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026) |
| 22.07.2026 | 47.490 € | ADAC Autokatalog (GWM Ora 03 63 kWh 400 Pro+, ab 01/24) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — GWM Ora 03 (63 kWh) 400 Pro+ (ab 01/24); netto 59,3 kWh (Brutto 63,1); "Reichweite WLTP" 420 km; "Verbrauch WLTP" 16,5; 126 kW/250 Nm, Frontantrieb; DC 67 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig; Kofferraum 228 l (max. 858 l); 1615 kg
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — GWM ORA 03 (63 kWh) 400 Pro + (ab 01/24): Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — GWM ORA 03 (63 kWh) 400 Pro + (ab 01/24)
Garantie geprüft am 22.07.2026 · GWM Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne km-Begrenzung (HV-Batterie 8 J./160.000 km)
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — GWM ORA 03 (63 kWh) 400 Pro + (ab 01/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 80%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2022
- Erwachsene
- 92%
- Kinder
- 83%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 74%
- Assistenzsysteme
- 93%
Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — GWM ORA 03 (Funky Cat) (2022, 5 Sterne; Erwachsene 92 %, Kind 83 %, Fußgänger 74 %, Assistenz 93 %; Best-in-Class Small Family Car 2022; die spezifische Ergebnisseite /en/results/ora/funky+cat/46613 liefert bei euroncap zeitweise 404 — daher die stabile latest-safety-ratings-Anker-URL zitiert)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 272 km pro Ladung bei mildem Wetter, 212 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 22 € | 6,58 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 32 € | 9,67 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 39 € | 11,61 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

