Opel Mokka Electric 50 kWh (2021–2022)
Passt für:Günstig
Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2021–2022. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.
317 €/Monat0,25 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 16.668 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 15.205 €
- Wertverlust 53 %
- Energie 30 %
- Versicherung 9 %
- Wartung & Reifen 9 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 4 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 233 km im Winter300 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 3 Ladestopps · +74 Min.600 km Langstrecke
- −42 %Wertverlust in 3 Jahren
- ⚠ 1 × WichtigVor dem Kauf prüfen · abgedeckt
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)403 €/Monat
- Ohne Heimladen362 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell179 €52 %
- EnergieKalibriert102 €30 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert31 €9 %
- Wartung & ReifenModell29 €9 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt317 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 300 km / 233 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 317 €Gesamtkosten pro Monat
- 19.987 € · −42 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- ⚠ 1 × WichtigVor dem Kauf prüfen · abgedeckt
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 34.460 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 19.987 € (−42%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,8 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2021–2022
Batterie & Laden
- Batterie
- 46,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 50,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 335 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 30 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 100 kW
- Drehmoment
- 260 Nm
- 0–100 km/h
- 9,2 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.598 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.015 kg
- Zuladung
- 417 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4151 × 1785 × 1534 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,41 m²
- Wendekreis
- 11,1 m
- Radstand
- 2561 mm
- Kofferraum
- 310 L
- Kofferraum max.
- 1060 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 75 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 25.07.2026 · ADAC Autokatalog (Opel Mokka Electric Edition, 01/21–05/22; historischer Listenpreis)
Preisverlauf: 1 Prüfung seit 25.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 25.07.2026 | 34.460 € | ADAC Autokatalog (Opel Mokka Electric Edition, 01/21–05/22; historischer Listenpreis) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 25.07.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Mokka Electric Edition (01/21–05/22); Netto 46,0 kWh (Brutto 50,0); Batterieart "Lithium" (zu unspezifisch → Zellchemie offen gelassen); 100 kW/260 Nm FWD; WLTP 335 km; DC 100 kW, AC 11 kW 3-phasig; Wärmepumpe Serie
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Mokka Electric Edition (ab 01/21): Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Mokka Electric Edition (ab 01/21)
Garantie geprüft am 11.07.2026 · Opel Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Mokka Electric Edition (ab 01/21): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2021
- Erwachsene
- 73%
- Kinder
- 75%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 58%
- Assistenzsysteme
- 64%
Sicherheitsdaten geprüft am 25.07.2026 · Euro NCAP — Opel Mokka (2021, 4★; gilt für die Mokka-B-Baureihe inkl. Electric)
Vor dem Kauf prüfen
Modelljahr-spezifische Punkte, die Wert oder Zuverlässigkeit beeinflussen. Alle dokumentierten Baujahr-Probleme →
WichtigBatterie-Steuergerät — Antriebsverlust (Rückruf)
Fehlerhafte Software-Kalibrierung des Traktionsbatterie-Steuergeräts: Zellspannung oder Batterietemperatur werden falsch erkannt, das Notfallsystem schaltet den Motor ab — Antriebsverlust während der Fahrt. Corsa-e, Mokka-e, Combo-e Baujahr 2022, 13.507 Autos in DE.
Zu prüfen: Bei Baujahr 2022 per VIN prüfen, ob die Aktion KEG erledigt ist.
Absicherung: Software-Prüfung bzw. -Update des Batterie-Steuergeräts, bis zu 30 min, kostenfrei. Status per VIN beim Opel-Partner prüfbar.
Quelle geprüft am 26.09.2026 · auto motor und sport (Stellantis-Rückruf, 01.03.2023)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 4 Tage, bei mildem Wetter für 5 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 210 km pro Ladung bei mildem Wetter, 163 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 17 € | 6,51 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 25 € | 9,58 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 30 € | 11,49 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Opel Mokka Electric 50 kWh (2021–2022) · dieses Auto | 50,0 kWh | 335 km | 100 kW | 100 kW | 34.460 € | 15,8 kWh/100 km | 317 € gebraucht | — |
| Opel Mokka Electric (2025–) | 54,0 kWh | 403 km | 115 kW | 100 kW | 36.740 € | 15,5 kWh/100 km | 546 € | +229 € |


