Nio EL6 Long Range
Passt für:FamilieAnhängerzugSportlichPremium
1.087 €/Monat0,87 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 52.160 €
935 €/Monat0,75 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 62.130 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 44.881 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
809 €/Monat0,65 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 51.813 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 38.814 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
703 €/Monat0,56 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 43.210 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 33.752 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
615 €/Monat0,49 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 36.035 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 29.532 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.229 €/Monat
- Ohne Heimladen1.145 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen703 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell801 €72 %
- EnergieKalibriert132 €12 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert149 €13 %
- Wartung & ReifenModell29 €3 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.087 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 74.500 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 43.210 € (−42%)
- Verbrauch (WLTP)
- 20,4 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
Batterie & Laden
- Batterie
- 90,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 100,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 529 km
- Max. DC-Laden
- 125 kW
- Wärmepumpe
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 360 kW
- Drehmoment
- 700 Nm
- 0–100 km/h
- 4,5 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.235 kg
- Anhängelast
- 1.200 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4854 × 1987 × 1703 mm
- Kofferraum
- 597 L
- Kofferraum max.
- 1430 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-21 · ADAC Autokatalog (EL6 Long Range inkl. Batterie, Grundpreis/Bruttolistenpreis)
Technische Daten geprüft am 2026-07-21 · ADAC Autokatalog — Nio EL6 Long Range (Zusatzdaten)
Technische Daten geprüft am 2026-07-21 · ADAC Autokatalog — Nio EL6 Long Range inkl. Batterie (ab 10/23)
Garantie geprüft am 2026-07-21 · Nio Deutschland — 5 Jahre/150.000 km Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km, SoH 70%); ADAC-Datenblatt
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2024
- Erwachsene
- 93%
- Kinder
- 85%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 78%
- Assistenzsysteme
- 76%
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-21 · Euro NCAP — Nio EL6 (2024, 5 Sterne)
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.40Top
585 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 33 € | 8,41 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 49 € | 12,37 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 59 € | 14,84 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
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