Nio EL7 Long Range (2023–2025)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2023–2025. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

1.129 €/Monat0,90 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 79.142 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 54.168 €

Wertverlust 74 %
Energie 12 %
Versicherung 11 %
Wartung & Reifen 3 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 4 J., solange der Tacho unter 150.000 km bleibt.

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

373 km im Winter449 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +51 Min.600 km Langstrecke
−42 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Fahrspaß · Platz — schwächer bei Kompaktheit (Stellfläche)
✓ Preis geprüft am 24.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.269 €/Monat
Ohne Heimladen1.191 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

1.129 €/Monat · 0,90 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 54.168 €

WertverlustModell851 €74 %
EnergieKalibriert143 €12 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungModell130 €11 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt1.129 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 79.142 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

449 km / 373 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
1.129 €Gesamtkosten pro Monat
55.042 € · −42 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

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Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 94.900 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 55.042 € (−42%)
Verbrauch (WLTP): 22,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2023–2025

Batterie & Laden

Batterie: 90,0 kWh
Batterie (brutto): 100,0 kWh
Batteriechemie: LFP
Reichweite (WLTP): 501 km
Max. DC-Laden: 125 kW
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 40 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 480 kW
Drehmoment: 850 Nm
0–100 km/h: 3,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.441 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.890 kg
Zuladung: 449 kg
Anhängelast: 2.000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, serienmäßig
Stützlast (Anhängerkupplung): 100 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4912 × 1987 × 1720 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,76 m²
Wendekreis: 12,5 m
Radstand: 2960 mm
Kofferraum: 570 L
Kofferraum max.: 1545 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 LFP-Akku: kann bedenkenlos regelmäßig auf 100 % geladen werden und ist sehr langlebig (zyklenfest); dafür etwas geringere Energiedichte und im Winter etwas schwächer.

Preis geprüft am 24.07.2026 · ADAC Autokatalog (Nio EL7 Long Range inkl. Batterie, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 24.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
24.07.2026	94.900 €	ADAC Autokatalog (Nio EL7 Long Range inkl. Batterie, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 26.09.2026 · vision-mobility.de — NIO EL7 Long Range: Bestellbar von Dezember 2022 bis März 2025 (ADAC still lists it open-ended)

Technische Daten geprüft am 24.07.2026 · ADAC Autokatalog — Nio EL7 Long Range inkl. Batterie (ab 01/23); netto 90,0 kWh (Brutto 100,0), Lithium-Eisenphosphat (LFP); AC-Ladeleistung k.A. (→ offen gelassen)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — NIO EL7 Long Range (inkl. Batterie) (ab 01/23): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — NIO EL7 Long Range (inkl. Batterie) (ab 01/23)

Garantie geprüft am 24.07.2026 · Nio Deutschland — 5 Jahre/150.000 km Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km, SoH 70%); ADAC-Datenblatt

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — NIO EL7 Long Range (inkl. Batterie) (ab 01/23): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2023

Erwachsene: 93%
Kinder: 85%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 80%
Assistenzsysteme: 79%

Sicherheitsdaten geprüft am 24.07.2026 · Euro NCAP — Nio EL7 (2023, 5 Sterne; 93/85/80/79)

Elektro-Details

356 km1-Stopp-Reichweite

40 Min.Laden 10–80 %

449 km / 373 kmReale Reichweite (mild/kalt)−17% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 6 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 314 km pro Ladung bei mildem Wetter, 261 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +51 Min.mild

2 Ladestopps · +71 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	33 €	9,11 €
Öffentlich AC	0,50 €	49 €	13,40 €
Schnelllader DC	0,60 €	59 €	16,08 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

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