Mini Cooper SE (2021–2024)
Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2021–2024. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.
386 €/Monat0,31 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 21.016 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 18.546 €
- Wertverlust 62 %
- Energie 23 %
- Versicherung 8 %
- Wartung & Reifen 7 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 6 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
334 €/Monat0,27 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 16.900 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 16.011 €
- Wertverlust 57 %
- Energie 27 %
- Versicherung 8 %
- Wartung & Reifen 8 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 3 J. ab Erstzulassung).
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 5 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
291 €/Monat0,23 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 13.590 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 13.973 €
- Wertverlust 52 %
- Energie 30 %
- Versicherung 9 %
- Wartung & Reifen 9 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 3 J. ab Erstzulassung).
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 4 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 166 km im Winter217 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 5 Ladestopps · +145 Min.600 km Langstrecke
- −48 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)471 €/Monat
- Ohne Heimladen428 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell255 €62 %
- EnergieKalibriert95 €23 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert32 €8 %
- Wartung & ReifenModell29 €7 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt386 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 217 km / 166 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 386 €Gesamtkosten pro Monat
- 16.900 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 32.500 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 16.900 € (−48%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,2 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2021–2024
Batterie & Laden
- Batterie
- 28,9 kWh
- Batterie (brutto)
- 32,6 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 234 km
- Max. DC-Laden
- 50 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 36 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
Fahrleistung
- Leistung
- 135 kW
- Drehmoment
- 270 Nm
- 0–100 km/h
- 7,3 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.440 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 1.775 kg
- Zuladung
- 335 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 3850 × 1727 × 1432 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 6,65 m²
- Wendekreis
- 10,7 m
- Radstand
- 2495 mm
- Kofferraum
- 211 L
- Kofferraum max.
- 731 L
- Sitze
- 4
- Dachlast
- 60 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 11.07.2026 · BMW Group MINI Preisliste (Cooper SE 3-Türer, 03/21)
Preisverlauf: 1 Prüfung seit 11.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 11.07.2026 | 32.500 € | BMW Group MINI Preisliste (Cooper SE 3-Türer, 03/21) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — MINI 3-Türer Cooper SE Resolute (03/22–07/22; Proxy für 03/21-Basis)
Technische Daten geprüft am 26.09.2026 · vision-mobility.de — MINI Cooper SE: Bestellbar von März 2021 bis Februar 2024
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — MINI MINI 3-Türer Cooper SE Resolute Edition (ab 03/22): Wendekreis 10,7 m; Dachlast 60 kg (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Garantie geprüft am 12.07.2026 · BMW Deutschland — MINI Gewährleistung 2+1 / Qualitätsbrief (36 Monate ohne km-Limit)
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — MINI MINI 3-Türer Cooper SE Resolute Edition (ab 03/22): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 12.07.2026 · Euro NCAP — kein separates Rating für Cooper SE F56 (Stand 2026-07)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 2 Tage, bei mildem Wetter für 3 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 152 km pro Ladung bei mildem Wetter, 116 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 11 € | 6,06 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 16 € | 8,91 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 19 € | 10,70 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini Cooper E (J01) (2024–) | 40,7 kWh | 300 km | 135 kW | 75 kW | 27.500 € | 13,8 kWh/100 km | 465 € | +79 € |
| Mini Cooper SE (J01) (2024–) | 54,2 kWh | 400 km | 160 kW | 95 kW | 31.000 € | 14,1 kWh/100 km | 512 € | +126 € |
| Mini Cooper SE (2021–2024) · dieses Auto | 32,6 kWh | 234 km | 135 kW | 50 kW | 32.500 € | 15,2 kWh/100 km | 386 € gebraucht | — |


