Hyundai IONIQ Electric (2019–2022)
578 €/Monat0,46 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 27.733 €
484 €/Monat0,39 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 28.236 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 23.210 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
408 €/Monat0,33 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 22.553 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 19.597 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
348 €/Monat0,28 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 18.014 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 16.710 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
300 €/Monat0,24 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 14.389 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 14.408 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)667 €/Monat
- Ohne Heimladen614 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen348 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell437 €72 %
- EnergieKalibriert83 €14 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert54 €9 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt578 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 35.350 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 18.014 € (−49%)
- Verbrauch (WLTP)
- 13,3 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2019–2022
Batterie & Laden
- Batterie
- 38,3 kWh
- Batterie (brutto)
- 40,4 kWh
- Kathode
- NMC622
- Nennspannung
- 325 V
- Zellen
- 176
- Pack-Konfiguration
- 88s2p
- Reichweite (WLTP)
- 311 km
- Max. DC-Laden
- 44 kW
- Max. AC-Laden
- 7 kW (1ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
- Vorkonditionierung
- Nein
- Autocharge
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 100 kW
- Drehmoment
- 295 Nm
- 0–100 km/h
- 9,7 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 165 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.602 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 1.970 kg
- Zuladung
- 443 kg
- Anhängelast
- 0 kg
- Anhängelast ungebremst
- 0 kg
- Anhängerkupplung möglich
- Nein
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4470 × 1820 × 1450 mm
- Radstand
- 2700 mm
- Kofferraum
- 357 L
- Kofferraum max.
- 1417 L
- Sitze
- 5
- Isofix
- Yes, 2 seats
- Dachreling
- Nein
⚠ Listenpreis noch nicht gegen eine deutsche Quelle geprüft — Preis und Ausstattung können abweichen; dieses Auto erscheint in keiner Rangliste.
⚠ Quellen der technischen Daten noch nicht vollständig geprüft.
⚠ Garantie noch nicht mit datierter Quelle geprüft.
Sicherheit (Euro NCAP)
⚠ Euro-NCAP-Status noch nicht mit datierter Quelle geprüft.
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.85Mittelmäßig
441 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 14 € | 5,30 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 21 € | 7,80 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 25 € | 9,36 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
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