Citroen ë-C3 Aircross Standard Range (2024–)
Passt für:FamilieAnhängerzugGünstig
551 €/Monat0,44 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 26.432 €
- Wertverlust 63 %
- Energie 20 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 5 %
476 €/Monat0,38 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 25.267 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 22.862 €
- Wertverlust 59 %
- Energie 23 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 6 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
416 €/Monat0,33 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 20.568 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 19.958 €
- Wertverlust 55 %
- Energie 27 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 7 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).
- 220 km im Winter275 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 3 Ladestopps · +75 Min.600 km Langstrecke
- −46 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)662 €/Monat
- Ohne Heimladen602 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell363 €63 %
- EnergieKalibriert117 €20 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert67 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt551 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 275 km / 220 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 551 €Gesamtkosten pro Monat
- 16.743 € · −46 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 31.040 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 16.743 € (−46%)
- Verbrauch (WLTP)
- 18,1 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2024–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 43,8 kWh
- Batteriechemie
- LFP
- Reichweite (WLTP)
- 307 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 26 min
- Bordnetz
- 400 V
Fahrleistung
- Leistung
- 83 kW
- Drehmoment
- 125 Nm
- 0–100 km/h
- 12,3 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 143 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.579 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.030 kg
- Zuladung
- 451 kg
- Anhängelast
- 350 kg
- Anhängelast ungebremst
- 350 kg
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 65 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4395 × 1795 × 1640 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,89 m²
- Radstand
- 2670 mm
- Kofferraum
- 460 L
- Kofferraum max.
- 1600 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 75 kg
🔋 LFP-Akku: kann bedenkenlos regelmäßig auf 100 % geladen werden und ist sehr langlebig (zyklenfest); dafür etwas geringere Energiedichte und im Winter etwas schwächer.
Preis geprüft am 27.09.2026 · Citroën Kundenpreisliste 28.01.2026 (Preisprüfung 27.09.2026, gegengeprüft)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · 1 Änderung
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 31.040 € −1,3 % | Citroën Kundenpreisliste 28.01.2026 (Preisprüfung 27.09.2026, gegengeprüft) |
| 22.07.2026 | 31.440 € | ADAC Autokatalog (Citroën e-C3 Aircross Standard-Range Max, ab 10/24) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Citroën e-C3 Aircross Standard-Range Max (ab 10/24); 44 kWh LFP (nutzbar 44 lt. ë-C3-Baukasten; ADAC Brutto 44,0); 83 kW/125 Nm, Frontantrieb; "Reichweite WLTP" 307 km; "Verbrauch WLTP" 18,1; DC 100 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig; Kofferraum 460 l (max. 1600 l); 1579 kg
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · citroen.de: „Stromverbrauch (kombiniert) in kWh / 100 km 18,1 - 18,6“: Verbrauch 18,1 (Abgleich 27.09.2026)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Citroen C3 Aircross e-C3 Aircross 113 Standard-Range Max (ab 10/24) (bestätigt: citroen.de): Netto 43,8 (vorher 44) (Abgleich 27.09.2026)
Garantie geprüft am 22.07.2026 · Citroën Deutschland — 2 Jahre Herstellergarantie
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — kein Rating für den aktuellen Citroën C3 Aircross (Stand 2026-07; 2017er-Wertung abgelaufen, nicht übertragen)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 3 Tage, bei mildem Wetter für 4 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 193 km pro Ladung bei mildem Wetter, 154 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 16 € | 7,46 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 24 € | 10,97 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 29 € | 13,17 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroen ë-C3 Aircross Standard Range (2024–) · dieses Auto | 43,8 kWh | 307 km | 83 kW | 100 kW | 31.040 € | 18,1 kWh/100 km | 551 € | — |
| Citroen ë-C3 Aircross Extended Range (2025–) | 54,0 kWh | 400 km | 83 kW | 100 kW | 33.040 € | 16,1 kWh/100 km | 564 € | +13 € |


