Fiat 600e (2025–)
Passt für:Günstig
548 €/Monat0,44 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 26.291 €
- Wertverlust 66 %
- Energie 17 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 5 %
469 €/Monat0,38 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 25.947 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 22.515 €
- Wertverlust 62 %
- Energie 20 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 6 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
- 282 km im Winter367 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +43 Min.600 km Langstrecke
- −47 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)646 €/Monat
- Ohne Heimladen591 €/Monat
Der Fiat 600 ist ein Sport Utility Vehicle des Automobilherstellers Stellantis, das unter der italienischen Marke Fiat vermarktet wird. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell378 €66 %
- EnergieKalibriert98 €17 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert68 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt548 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 367 km / 282 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 548 €Gesamtkosten pro Monat
- 17.070 € · −47 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 31.990 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 17.070 € (−47%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,1 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 50,8 kWh
- Batterie (brutto)
- 54,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 409 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 24 min
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
Fahrleistung
- Leistung
- 115 kW
- Drehmoment
- 260 Nm
- 0–100 km/h
- 9,0 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.595 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4171 × 1781 × 1523 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,43 m²
- Wendekreis
- 10,5 m
- Radstand
- 2562 mm
- Kofferraum
- 360 L
- Kofferraum max.
- 1231 L
- Sitze
- 5
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 11.07.2026 · 1 Änderung
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 31.990 € +1,6 % | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 11.07.2026 | 31.490 € | ADAC Autokatalog (Pop, ab 09/25; RED-Trim entfallen) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Fiat 600e (Zusatzdaten)
Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — Fiat 600e Pop (ab 09/25)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · greengear.de: „4171 mm“: Länge 4171 (Abgleich 27.09.2026)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Fiat 600e Pop (ab 09/25) (bestätigt: greengear.de): Verbrauch 15,1 (vorher 14,3); DC max 100 (vorher 107) (Abgleich 27.09.2026)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · firstev.de: „Net capacity: 50.8 kWh“: Netto 50,8 (Abgleich 27.09.2026)
Garantie geprüft am 12.07.2026 · Fiat Deutschland — 2 Jahre Basisgarantie
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 12.07.2026 · Euro NCAP — kein Crash-Rating für den Fiat 600e (Stand 2026-07; nur Green NCAP Sustainability, kein Euro-NCAP-Crashtest)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 4 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 257 km pro Ladung bei mildem Wetter, 197 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 19 € | 6,22 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 28 € | 9,15 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 33 € | 10,99 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
