BYD SEAL U 87 kWh Design (2024–2026)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2024–2026. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

682 €/Monat0,55 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 37.433 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 32.758 €

Wertverlust 64 %
Energie 19 %
Versicherung 13 %
Wartung & Reifen 4 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 5 J., solange der Tacho unter 150.000 km bleibt.

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 200.000 km bleibt.

367 km im Winter448 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +37 Min.600 km Langstrecke
−48 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Platz · Kosten — schwächer bei Fahrspaß
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)800 €/Monat
Ohne Heimladen741 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

682 €/Monat · 0,55 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 32.758 €

WertverlustModell452 €64 %
EnergieKalibriert133 €19 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert94 €13 %
Wartung & ReifenModell29 €4 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt682 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 37.433 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

448 km / 367 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
682 €Gesamtkosten pro Monat
24.268 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 46.490 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 24.268 € (−48%)
Verbrauch (WLTP): 20,5 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–2026

Batterie & Laden

Batterie: 86,0 kWh
Batterie (brutto): 87,0 kWh
Batteriechemie: LFP
Reichweite (WLTP): 500 km
Max. DC-Laden: 140 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja
Vorkonditionierung: Nein

Fahrleistung

Leistung: 160 kW
Drehmoment: 330 Nm
0–100 km/h: 9,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 2.147 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.557 kg
Zuladung: 410 kg
Anhängelast: 1.300 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja
Stützlast (Anhängerkupplung): 120 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4785 × 1890 × 1668 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,04 m²
Wendekreis: 11,0 m
Radstand: 2765 mm
Kofferraum: 552 L
Kofferraum max.: 1440 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 LFP-Akku: kann bedenkenlos regelmäßig auf 100 % geladen werden und ist sehr langlebig (zyklenfest); dafür etwas geringere Energiedichte und im Winter etwas schwächer.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 11.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	46.490 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)
11.07.2026	46.490 €	byd.com Konfigurator + ADAC (Seal U Design; Preiserhöhung 01/2026)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — bestellbar bis 06/2026: ADAC generation table for BYD Seal U 1st gen lists only two entries, both ending together: 'BYD Seal U Comfort (02/24 - 06/26)' and 'BYD Seal U Design (02/24 - 06/26)' (id 32943…

Technische Daten geprüft am 11.07.2026 · ADAC Autokatalog — BYD Seal U Design (02/24–06/26)

Technische Daten geprüft am 11.07.2026 · Green NCAP — BYD SEAL U Design electric datasheet (2024)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — BYD Seal U Design (ab 02/24)

Garantie geprüft am 11.07.2026 · ADAC Autokatalog — BYD Seal U Design (02/24–06/26)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — BYD Seal U Design (ab 02/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 200.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2023

Erwachsene: 90%
Kinder: 86%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 83%
Assistenzsysteme: 77%

Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — BYD SEAL-U electric Design (2023)

Elektro-Details

403 km1-Stopp-Reichweite

28 Min.Laden 10–80 %

448 km / 367 kmReale Reichweite (mild/kalt)−18% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 6 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 314 km pro Ladung bei mildem Wetter, 257 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +37 Min.mild

2 Ladestopps · +52 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	32 €	8,45 €
Öffentlich AC	0,50 €	47 €	12,43 €
Schnelllader DC	0,60 €	56 €	14,91 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

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