Audi A6 Avant e-tron performance (2024–)
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzugSportlichPremium
1.076 €/Monat0,86 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 51.666 €
- Wertverlust 77 %
- Energie 9 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 3 %
915 €/Monat0,73 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 64.088 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 43.943 €
- Wertverlust 75 %
- Energie 10 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 3 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
782 €/Monat0,63 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 53.169 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 37.532 €
- Wertverlust 72 %
- Energie 12 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 4 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 6 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 495 km im Winter646 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 1 Ladestopp · +8 Min.600 km Langstrecke
- −43 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.196 €/Monat
- Ohne Heimladen1.119 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustAnker847 €77 %
- EnergieKalibriert96 €9 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert129 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €3 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.076 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 646 km / 495 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 1.076 €Gesamtkosten pro Monat
- 44.110 € · −43 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Anker
Die Kurve folgt einem veröffentlichten 3-Jahres-Restwert: autobild.de 06.10.2025 (Wertmeister 2025, Schwacke).
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 77.250 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 44.110 € (−43%)
- Verbrauch (WLTP)
- 14,8 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2024–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 94,9 kWh
- Batterie (brutto)
- 100,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 724 km
- Max. DC-Laden
- 270 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 21 min
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 280 kW
- Drehmoment
- 565 Nm
- 0–100 km/h
- 5,4 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 km/h
- Antrieb
- RWD
- Gewicht
- 2.260 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.760 kg
- Zuladung
- 500 kg
- Anhängelast
- 2.100 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Anhängerkupplung möglich
- Ja, Aufpreis 1.100 €
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 100 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4928 × 1923 × 1527 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 9,48 m²
- Wendekreis
- 12,3 m
- Radstand
- 2946 mm
- Kofferraum
- 502 L
- Kofferraum max.
- 1422 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 27 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 100 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 21.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 77.250 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 21.07.2026 | 77.250 € | ADAC Autokatalog (A6 Avant e-tron performance, Grundpreis/Bruttolistenpreis) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 21.07.2026 · ADAC Autokatalog — Audi A6 Avant e-tron performance (Zusatzdaten)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Audi A6 Avant e-tron performance (ab 09/24): Radstand 2946 mm; Anhängelast ungebremst 750 kg; Brutto 100 kWh; Hochvolt 800 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Audi A6 Avant e-tron performance (ab 09/24)
Garantie geprüft am 21.07.2026 · Audi Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie ohne km-Limit (HV-Batterie 8 J./160.000 km); ADAC-Datenblatt
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Audi A6 Avant e-tron performance (ab 09/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2025
- Erwachsene
- 92%
- Kinder
- 91%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 75%
- Assistenzsysteme
- 80%
Sicherheitsdaten geprüft am 21.07.2026 · Euro NCAP — Audi A6 e-tron (2025, 5 Sterne; getestete Variante war der Avant/Estate Basis-RWD)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 8 Tage, bei mildem Wetter für 11 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 452 km pro Ladung bei mildem Wetter, 347 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 35 € | 6,13 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 52 € | 9,01 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 62 € | 10,82 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi A6 Avant e-tron performance (2024–) · dieses Auto | 100,0 kWh | 724 km | 280 kW | 270 kW | 77.250 € | 14,8 kWh/100 km | 1.076 € | — |
| Audi S6 Avant e-tron quattro (2024–) | 100,0 kWh | 636 km | 405 kW | 270 kW | 101.150 € | 16,8 kWh/100 km | 1.434 € | +357 € |
