Peugeot e-Rifter 50 kWh vs. Toyota Proace City Verso Electric 50 kWh (2024–2026): Was kostet weniger?
Peugeot e-Rifter 50 kWh667 €/Monat
Toyota Proace City Verso Electric 50 kWh (2024–2026)644 €/MonatgünstigerGesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: Peugeot e-Rifter 50 kWh 667 €/Monat · Toyota Proace City Verso Electric 50 kWh (2024–2026) 644 €/Monat. Toyota Proace City Verso Electric 50 kWh (2024–2026) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- Toyota Proace City Verso Electric 50 kWh (2024–2026) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 22 € pro Monat weniger.
- Toyota Proace City Verso Electric 50 kWh (2024–2026) fährt bei −10 °C real 3 km weiter.
- Peugeot e-Rifter 50 kWh steht auf 600 km Langstrecke 1 Minute weniger am Schnelllader.
- Peugeot e-Rifter 50 kWh hat 134 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| Peugeot e-Rifter 50 kWh | Toyota Proace City Verso Electric 50 kWh (2024–2026) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 38.720 € (besser) | 38.830 € |
| €/Monat (15.000 km) | 667 € | 644 € (besser) |
| €/Monat (25.000 km) | 780 € | 758 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 339 km | 343 km (besser) |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 8,14 m² | 8,13 m² |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 307 km / 245 km | 310 km / 248 km (besser) |
| 600 km Langstrecke | 3 Ladestopps · +74 Min. (besser) | 3 Ladestopps · +75 Min. |
| Verbrauch (WLTP) | 18,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km (besser) |
| Batterie | 46,0 kWh | 46,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 100 kW | 100 kW |
| 0–100 km/h | 11,5 s | — |
| Kofferraum | 775 L (besser) | 641 L |
| Sitze | 5 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | Peugeot e-Rifter 50 kWh | Toyota Proace City Verso Electric 50 kWh (2024–2026) |
|---|---|---|
| 10.000 | 610 € | 587 € |
| 15.000 | 667 € | 644 € |
| 20.000 | 723 € | 702 € |
| 25.000 | 780 € | 758 € |
| 30.000 | 836 € | 815 € |
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