Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (2026–) vs. VW ID.3 Neo 58 (2026–): Was kostet weniger?
Gesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (2026–) 664 €/Monat · VW ID.3 Neo 58 (2026–) 648 €/Monat. VW ID.3 Neo 58 (2026–) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- VW ID.3 Neo 58 (2026–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 16 € pro Monat weniger.
- Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (2026–) fährt bei −10 °C real 91 km weiter.
- Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (2026–) steht auf 600 km Langstrecke 14 Minuten weniger am Schnelllader.
- Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (2026–) hat 54 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (2026–) | VW ID.3 Neo 58 (2026–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 41.200 € | 39.195 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 664 € | 648 € (besser) |
| €/Monat (25.000 km) | 759 € | 741 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 624 km (besser) | 492 km |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 7,87 m² | 7,72 m² |
| Gebrauchtmarkt (Median-Inserat, eigene Erhebung) | — | 28.180 € · Ø 2,4 J. · n=34 (KW 40/2026) |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 578 km / 432 km (besser) | 456 km / 341 km |
| 600 km Langstrecke | 1 Ladestopp · +18 Min. (besser) | 2 Ladestopps · +32 Min. |
| Verbrauch (WLTP) | 13,8 kWh/100 km (besser) | 13,9 kWh/100 km |
| Batterie | 75,1 kWh | 58,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 150 kW (besser) | 105 kW |
| 0–100 km/h | 7,6 s (besser) | 8,0 s |
| Kofferraum | 437 L (besser) | 383 L |
| Sitze | 5 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (2026–) | VW ID.3 Neo 58 (2026–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 617 € | 601 € |
| 15.000 | 664 € | 648 € |
| 20.000 | 712 € | 694 € |
| 25.000 | 759 € | 741 € |
| 30.000 | 806 € | 787 € |
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