MG MG4 EV 64 Premium vs. VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–): Was kostet weniger?
Gesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: MG MG4 EV 64 Premium 741 €/Monat · VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) 730 €/Monat. VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 12 € pro Monat weniger.
- VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) fährt bei −10 °C real 108 km weiter.
- VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) steht auf 600 km Langstrecke 19 Minuten weniger am Schnelllader.
- MG MG4 EV 64 Premium hat 5 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| MG MG4 EV 64 Premium | VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 42.990 € (besser) | 44.995 € |
| €/Monat (15.000 km) | 741 € | 730 € (besser) |
| €/Monat (25.000 km) | 851 € | 827 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 452 km | 629 km (besser) |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 7,87 m² | 7,72 m² |
| Gebrauchtmarkt (Median-Inserat, eigene Erhebung) | — | 28.180 € · Ø 2,4 J. · n=34 (KW 40/2026) |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 419 km / 331 km | 583 km / 439 km (besser) |
| 600 km Langstrecke | 2 Ladestopps · +36 Min. | 1 Ladestopp · +17 Min. (besser) |
| Verbrauch (WLTP) | 17,6 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km (besser) |
| Batterie | 61,7 kWh | 79,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 154 kW | 183 kW (besser) |
| 0–100 km/h | 7,5 s | 7,1 s (besser) |
| Kofferraum | 388 L (besser) | 383 L |
| Sitze | 5 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | MG MG4 EV 64 Premium | VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 687 € | 681 € |
| 15.000 | 741 € | 730 € |
| 20.000 | 796 € | 778 € |
| 25.000 | 851 € | 827 € |
| 30.000 | 905 € | 875 € |
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