Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) vs. Skoda Enyaq 85x Sportline (2026–): Was kostet weniger?
Gesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) 863 €/Monat · Skoda Enyaq 85x Sportline (2026–) 915 €/Monat. Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 52 € pro Monat weniger.
- Skoda Enyaq 85x Sportline (2026–) fährt bei −10 °C real 34 km weiter.
- Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) steht auf 600 km Langstrecke 6 Minuten weniger am Schnelllader.
- Skoda Enyaq 85x Sportline (2026–) hat 65 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) | Skoda Enyaq 85x Sportline (2026–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 58.300 € | 57.270 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 863 € (besser) | 915 € |
| €/Monat (25.000 km) | 984 € (besser) | 1.024 € |
| Reichweite (WLTP) | 515 km | 574 km (besser) |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 8,80 m² | 8,75 m² |
| Gebrauchtmarkt (Median-Inserat, eigene Erhebung) | 30.137 € · Ø 3,1 J. · n=30 (KW 40/2026) | 34.660 € · Ø 3,1 J. · n=32 (KW 40/2026) |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 462 km / 365 km | 515 km / 399 km (besser) |
| 600 km Langstrecke | 2 Ladestopps · +21 Min. (besser) | 1 Ladestopp · +27 Min. |
| Verbrauch (WLTP) | 17,2 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km (besser) |
| Batterie | 84,0 kWh | 77,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 260 kW (besser) | 165 kW |
| 0–100 km/h | 7,5 s | 6,3 s (besser) |
| Kofferraum | 520 L | 585 L (besser) |
| Sitze | 5 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) | Skoda Enyaq 85x Sportline (2026–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 802 € | 860 € |
| 15.000 | 863 € | 915 € |
| 20.000 | 924 € | 970 € |
| 25.000 | 984 € | 1.024 € |
| 30.000 | 1.044 € | 1.079 € |
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