DS N°4 E-Tense Pallas (2025–) vs. VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–): Was kostet weniger?
Gesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: DS N°4 E-Tense Pallas (2025–) 729 €/Monat · VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) 730 €/Monat. Ab etwa 17.500 km/Jahr dreht sich das Bild — dann ist das andere Modell günstiger.
Die Trade-offs
- DS N°4 E-Tense Pallas (2025–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 1 € pro Monat weniger.
- VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) fährt bei −10 °C real 122 km weiter.
- VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) steht auf 600 km Langstrecke 26 Minuten weniger am Schnelllader.
- DS N°4 E-Tense Pallas (2025–) hat 7 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| DS N°4 E-Tense Pallas (2025–) | VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 46.490 € | 44.995 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 729 € (besser) | 730 € |
| €/Monat (25.000 km) | 831 € | 827 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 449 km | 629 km (besser) |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 8,05 m² | 7,72 m² |
| Gebrauchtmarkt (Median-Inserat, eigene Erhebung) | — | 28.180 € · Ø 2,4 J. · n=34 (KW 40/2026) |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 416 km / 317 km | 583 km / 439 km (besser) |
| 600 km Langstrecke | 2 Ladestopps · +43 Min. | 1 Ladestopp · +17 Min. (besser) |
| Verbrauch (WLTP) | 15,0 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km (besser) |
| Batterie | 58,3 kWh | 79,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 100 kW | 183 kW (besser) |
| 0–100 km/h | 7,1 s | 7,1 s |
| Kofferraum | 390 L (besser) | 383 L |
| Sitze | 5 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | DS N°4 E-Tense Pallas (2025–) | VW ID.3 Neo 79 kWh (2026–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 678 € | 681 € |
| 15.000 | 729 € | 730 € |
| 20.000 | 780 € | 778 € |
| 25.000 | 831 € | 827 € |
| 30.000 | 881 € | 875 € |
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