Citroen ë-Jumpy Kombi M 50 kWh (2024–) vs. Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (2025–2026): Was kostet weniger?
Citroen ë-Jumpy Kombi M 50 kWh (2024–)827 €/Monat
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (2025–2026)742 €/MonatgünstigerGesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: Citroen ë-Jumpy Kombi M 50 kWh (2024–) 827 €/Monat · Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (2025–2026) 742 €/Monat. Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (2025–2026) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (2025–2026) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 85 € pro Monat weniger.
- Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (2025–2026) fährt bei −10 °C real 131 km weiter.
- Citroen ë-Jumpy Kombi M 50 kWh (2024–) hat 1731 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| Citroen ë-Jumpy Kombi M 50 kWh (2024–) | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (2025–2026) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 45.130 € | 42.390 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 827 € | 742 € (besser) |
| €/Monat (25.000 km) | 964 € | 861 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 224 km | 412 km (besser) |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 9,57 m² | 8,90 m² |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 203 km / 170 km | 373 km / 301 km (besser) |
| 600 km Langstrecke | — | 2 Ladestopps · +52 Min. |
| Verbrauch (WLTP) | 23,5 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km (besser) |
| Batterie | 50,0 kWh | 71,2 kWh |
| Max. DC-Laden | 100 kW | 150 kW (besser) |
| 0–100 km/h | 12,1 s | 10,6 s (besser) |
| Kofferraum | 3061 L (besser) | 1330 L |
| Sitze | 9 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | Citroen ë-Jumpy Kombi M 50 kWh (2024–) | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (2025–2026) |
|---|---|---|
| 10.000 | 757 € | 682 € |
| 15.000 | 827 € | 742 € |
| 20.000 | 896 € | 802 € |
| 25.000 | 964 € | 861 € |
| 30.000 | 1.033 € | 921 € |
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