BMW i7 60 xDrive (2026–) vs. Porsche Taycan Cross Turismo 4S (2024–): Was kostet weniger?
Gesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: BMW i7 60 xDrive (2026–) 1.951 €/Monat · Porsche Taycan Cross Turismo 4S (2024–) 1.986 €/Monat. BMW i7 60 xDrive (2026–) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- BMW i7 60 xDrive (2026–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 34 € pro Monat weniger.
- BMW i7 60 xDrive (2026–) fährt bei −10 °C real 79 km weiter.
- BMW i7 60 xDrive (2026–) steht auf 600 km Langstrecke 3 Minuten weniger am Schnelllader.
- BMW i7 60 xDrive (2026–) hat 54 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| BMW i7 60 xDrive (2026–) | Porsche Taycan Cross Turismo 4S (2024–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 140.100 € | 127.500 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 1.951 € (besser) | 1.986 € |
| €/Monat (25.000 km) | 2.112 € (besser) | 2.136 € |
| Reichweite (WLTP) | 727 km (besser) | 614 km |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 10,52 m² | 9,78 m² |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 656 km / 525 km (besser) | 554 km / 446 km |
| 600 km Langstrecke | 1 Ladestopp · +10 Min. (besser) | 1 Ladestopp · +13 Min. |
| Verbrauch (WLTP) | 18,2 kWh/100 km (besser) | 18,7 kWh/100 km |
| Batterie | 112,5 kWh | 97,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 250 kW | 320 kW (besser) |
| 0–100 km/h | 4,8 s | 3,8 s (besser) |
| Kofferraum | 500 L (besser) | 446 L |
| Sitze | 5 | 4 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | BMW i7 60 xDrive (2026–) | Porsche Taycan Cross Turismo 4S (2024–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 1.870 € | 1.910 € |
| 15.000 | 1.951 € | 1.986 € |
| 20.000 | 2.032 € | 2.061 € |
| 25.000 | 2.112 € | 2.136 € |
| 30.000 | 2.192 € | 2.211 € |
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