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Gilt für die interaktiven Zahlen (Entdecken, Vergleich, Rechner) — Seitentexte bleiben in € und km.Design

Was kostet ein BMW i3 50 xDrive (2026–) wirklich?

Verbrauch (WLTP): 13,4 kWh/100 km · CO₂ 0 g/km

Alle Zahlen unten sind für dieses Modell berechnet — Listenpreis 65.900 € (geprüft 27.09.2026), aktuelle Steuer- und Tarif-Annahmen, Methodik offen.

Monatliche Gesamtkosten nach Fahrprofil

Profil€/Monat€/km
Wenigfahrer (10.000 km/Jahr, 60 % zu Hause geladen)869 €1,04 €
Standard (15.000 km/Jahr, 80 % zu Hause geladen)918 €0,73 €
Vielfahrer (25.000 km/Jahr, 70 % zu Hause geladen)1.034 €0,50 €

8% unter dem Mittelklasse-Schnitt

Woraus sich die Kosten zusammensetzen

Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlust

Nach 3 Jahren (15.000 km/Jahr) geschätzter Restwert: ~38.057 € von 65.900 € (−42 %). Grundlage ist eine Segment-Schätzung (als Schätzung gekennzeichnet); ein datenbasiertes Modell ist im Aufbau.

Ladeszenarien

Günstigere Alternativen (Mittelklasse)

Häufige Fragen

Was kostet ein BMW i3 50 xDrive (2026–) im Monat?

Bei 15.000 km/Jahr und 80 % Heimladen: rund 918 € pro Monat (alle Kosten: Wertverlust, Energie, Steuer, Versicherung, Wartung). Bei 10.000 km sind es ~869 €, bei 25.000 km ~1.034 €.

Wie stark verliert ein BMW i3 50 xDrive (2026–) an Wert?

Nach 3 Jahren geschätzt noch ~38.057 € (−42 %). Basis: Segment-Schätzung — als solche gekennzeichnet.

Was kostet das Laden eines BMW i3 50 xDrive (2026–)?

Nur zuhause geladen ~78 €/Monat; überwiegend öffentlich ~116 €/Monat (15.000 km/Jahr, aktuelle Tarife, inkl. realem Mehrverbrauch).

Zum interaktiven Rechner → · Methodik