Kosten-Analyse
Was kostet ein BMW i3 120 Ah (2018) wirklich? (2026)
Alle Zahlen unten sind für dieses Modell berechnet — Listenpreis 39.000 € (geprüft 2026-07-11), aktuelle Steuer- und Tarif-Annahmen, Methodik offen.
Monatliche Gesamtkosten nach Fahrprofil
| Profil | €/Monat | €/km |
|---|---|---|
| Wenigfahrer (10.000 km/Jahr) | 551 € | 0,66 € |
| Standard (15.000 km/Jahr) | 595 € | 0,48 € |
| Vielfahrer (25.000 km/Jahr) | 704 € | 0,34 € |
6% unter dem Kompakt-Schnitt
Woraus sich die Kosten zusammensetzen
- WertverlustModell450 €73 %
- EnergieKalibriert96 €15 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert45 €7 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt595 €
Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlust
Nach 3 Jahren (15.000 km/Jahr) geschätzter Restwert: ~21.294 € von 39.000 € (−45 %). Grundlage ist eine Segment-Schätzung (als Schätzung gekennzeichnet); ein datenbasiertes Modell ist im Aufbau.
Ladeszenarien
- 100 % zuhause: 85 €/Monat
- Überwiegend öffentlich (20 % zuhause): 127 €/Monat
Günstigere Alternativen (Kompakt)
- Citroen ë-C4 156 Extended Range — 589 €/Monat
- VW ID. Polo 52 kWh (2026) — 563 €/Monat
- Leapmotor B05 67.1 kWh (2026) — 554 €/Monat
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW i3 120 Ah (2018) im Monat?
Bei 15.000 km/Jahr und 80 % Heimladen: rund 595 € pro Monat (alle Kosten: Wertverlust, Energie, Steuer, Versicherung, Wartung). Bei 10.000 km sind es ~551 €, bei 25.000 km ~704 €.
Wie stark verliert ein BMW i3 120 Ah (2018) an Wert?
Nach 3 Jahren geschätzt noch ~21.294 € (−45 %). Basis: Segment-Schätzung — als solche gekennzeichnet.
Was kostet das Laden eines BMW i3 120 Ah (2018)?
Nur zuhause geladen ~85 €/Monat; überwiegend öffentlich ~127 €/Monat (15.000 km/Jahr, aktuelle Tarife, inkl. realem Mehrverbrauch).