XPeng P7 Long Range (2024–2026)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2024–2026. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

677 €/Monat0,54 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 40.638 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 32.497 €

Wertverlust 66 %
Energie 16 %
Versicherung 14 %
Wartung & Reifen 4 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 6 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

405 km im Winter513 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +27 Min.600 km Langstrecke
−45 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Mittelklasse-Vergleich stark bei Kosten — schwächer bei Fahrspaß
~16% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 21.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)781 €/Monat
Ohne Heimladen725 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

677 €/Monat · 0,54 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 32.497 €

WertverlustModell465 €66 %
EnergieKalibriert109 €16 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert98 €14 %
Wartung & ReifenModell29 €4 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt677 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 40.638 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

513 km / 405 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
677 €Gesamtkosten pro Monat
27.280 € · −45 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 49.600 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 27.280 € (−45%)
Verbrauch (WLTP): 16,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–2026

Batterie & Laden

Batterie: 82,7 kWh
Batterie (brutto): 86,2 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 576 km
Max. DC-Laden: 175 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 29 min
Bordnetz: 800 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 203 kW
Drehmoment: 440 Nm
0–100 km/h: 6,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.020 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.450 kg
Zuladung: 430 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4888 × 1896 × 1450 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,27 m²
Wendekreis: 11,7 m
Radstand: 2998 mm
Kofferraum: 440 L
Kofferraum max.: 915 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 21.07.2026 · ADAC Autokatalog (P7 Long Range, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 21.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
21.07.2026	49.600 €	ADAC Autokatalog (P7 Long Range, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — bestellbar bis 01/2026: "name":"XPeng P7 Long Range (05/24 - 01/26)" ... "Modellende","value":"01/26" ... "Grundpreis","value":"49600 Euro"

Technische Daten geprüft am 21.07.2026 · ADAC Autokatalog — XPeng P7 Long Range (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — XPeng P7 Long Range (ab 05/24)

Garantie geprüft am 21.07.2026 · XPeng Deutschland — 7 Jahre/160.000 km Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — XPeng P7 Long Range (ab 05/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2023

Erwachsene: 87%
Kinder: 81%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 81%
Assistenzsysteme: 78%

Sicherheitsdaten geprüft am 21.07.2026 · Euro NCAP — XPeng P7 (2023, 5 Sterne)

Elektro-Details

492 km1-Stopp-Reichweite

29 Min.Laden 10–80 %

513 km / 405 kmReale Reichweite (mild/kalt)−21% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 8 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 359 km pro Ladung bei mildem Wetter, 284 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +27 Min.mild

2 Ladestopps · +42 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	31 €	6,97 €
Öffentlich AC	0,50 €	45 €	10,25 €
Schnelllader DC	0,60 €	54 €	12,30 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
XPeng P7+ RWD Long Range (2026–)	74,9 kWh	530 km	230 kW	446 kW	49.600 €	16,4 kWh/100 km	811 €	+134 €
XPeng P7 Long Range (2024–2026) · dieses Auto	86,2 kWh	576 km	203 kW	175 kW	49.600 €	16,8 kWh/100 km	677 € gebraucht	—

Varianten nebeneinander vergleichen →

Gebrauchtwagen finden ↗

Einbetten

Diese Karte zeigt live die echten Monatskosten — kopiere den Code in Blog oder Forum.

<iframe src="https://evident.pages.dev/embed/tco/xpeng-p7-long-range/" width="420" height="240" style="border:0" title="XPeng P7 Long Range (2024–2026) — Evident" loading="lazy"></iframe>