Peugeot e-308 156 GT (2025–)

Leasing?

798 €/Monat0,64 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 38.295 €

Wertverlust 76 %
Energie 11 %
Versicherung 10 %
Wartung & Reifen 4 %

317 km im Winter417 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
−51 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Kompakt-Vergleich schwächer bei Fahrspaß
24% über dem Kompakt-Schnitt
~28% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)899 €/Monat
Ohne Heimladen839 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

798 €/Monat · 0,64 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 38.295 €

WertverlustModell622 €76 %
EnergieKalibriert93 €11 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert78 €10 %
Wartung & ReifenModell29 €4 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt798 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

417 km / 317 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
798 €Gesamtkosten pro Monat
24.201 € · −51 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 48.990 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 24.201 € (−51%)
Verbrauch (WLTP): 14,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2025–heute

Batterie & Laden

Batterie (brutto): 58,3 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 450 km
Max. DC-Laden: 100 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 32 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Ja

Fahrleistung

Leistung: 115 kW
Drehmoment: 270 Nm
0–100 km/h: 9,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.749 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.190 kg
Zuladung: 441 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4367 × 1852 × 1438 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,09 m²
Wendekreis: 10,5 m
Radstand: 2675 mm
Kofferraum: 361 L
Kofferraum max.: 1258 L
Sitze: 5
Dachlast: 80 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 19.07.2026 · 1 Änderung

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	48.990 € −1,4 %	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)
19.07.2026	49.690 €	ADAC Autokatalog (e-308 156 GT, 58,3 kWh)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 19.07.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot e-308 156 GT (58,3 kWh)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 308 e-308 156 GT Exclusive (ab 10/25): Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Garantie geprüft am 19.07.2026 · Peugeot Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie ohne km-Limit

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 308 e-308 156 GT Exclusive (ab 10/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2022

Erwachsene: 76%
Kinder: 84%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 68%
Assistenzsysteme: 65%

Sicherheitsdaten geprüft am 19.07.2026 · Euro NCAP — Peugeot 308 (2022; Karosserie-Rating der 308-Baureihe, crashgetestet als Verbrenner)

Elektro-Details

32 Min.Laden 10–80 %

417 km / 317 kmReale Reichweite (mild/kalt)−24% im Winter

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 292 km pro Ladung bei mildem Wetter, 222 km im Winter.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	22 €	5,94 €
Öffentlich AC	0,50 €	32 €	8,74 €
Schnelllader DC	0,60 €	38 €	10,48 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

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