Mazda 6e 68.8 kWh (2025–2026)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2025–2026. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

621 €/Monat0,50 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 36.788 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 29.803 €

Wertverlust 65 %
Energie 17 %
Versicherung 14 %
Wartung & Reifen 5 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 5 J., solange der Tacho unter 150.000 km bleibt.

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

336 km im Winter427 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
−45 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Mittelklasse-Vergleich stark bei Kosten — schwächer bei Fahrspaß
~17% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 11.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)723 €/Monat
Ohne Heimladen668 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

621 €/Monat · 0,50 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 29.803 €

WertverlustModell421 €65 %
EnergieKalibriert108 €17 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert88 €14 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt621 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 36.788 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

427 km / 336 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
621 €Gesamtkosten pro Monat
24.695 € · −45 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

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Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 44.900 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 24.695 € (−45%)
Verbrauch (WLTP): 16,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2025–2026

Batterie & Laden

Batterie (brutto): 68,8 kWh
Batteriechemie: LFP
Reichweite (WLTP): 479 km
Max. DC-Laden: 165 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 24 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 190 kW
Drehmoment: 320 Nm
0–100 km/h: 7,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.027 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.387 kg
Zuladung: 360 kg
Anhängelast: 1.500 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4921 × 1890 × 1491 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,30 m²
Wendekreis: 11,6 m
Radstand: 2895 mm
Kofferraum: 336 L
Kofferraum max.: 1074 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 72 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 LFP-Akku: kann bedenkenlos regelmäßig auf 100 % geladen werden und ist sehr langlebig (zyklenfest); dafür etwas geringere Energiedichte und im Winter etwas schwächer.

Preis geprüft am 11.07.2026 · ADAC Autokatalog (6e 258 Takumi, ab 06/25)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 11.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
11.07.2026	44.900 €	ADAC Autokatalog (6e 258 Takumi, ab 06/25)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — bestellbar bis 09/2026: Mazda 6e 258 Takumi (ab 09/26) ... Grundpreis 47490 Euro ... Batteriekapazität (Brutto) in kWh 78,0

Technische Daten geprüft am 11.07.2026 · ADAC Autokatalog — Mazda 6e 258 Takumi (ab 06/25)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mazda 6e 258 Takumi (ab 06/25): Wendekreis 11,6 m; Stützlast 75 kg; Dachlast 75 kg (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mazda 6e 258 Takumi (ab 06/25)

Garantie geprüft am 11.07.2026 · ADAC Autokatalog — Mazda 6e 258 Takumi (ab 06/25)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mazda 6e 258 Takumi (ab 06/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2025

Erwachsene: 93%
Kinder: 93%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 74%
Assistenzsysteme: 77%

Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — MAZDA 6e (2025)

Elektro-Details

24 Min.Laden 10–80 %

427 km / 336 kmReale Reichweite (mild/kalt)−21% im Winter

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 299 km pro Ladung bei mildem Wetter, 235 km im Winter.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	25 €	6,89 €
Öffentlich AC	0,50 €	37 €	10,13 €
Schnelllader DC	0,60 €	45 €	12,15 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Mazda 6e 68.8 kWh (2025–2026) · dieses Auto	68,8 kWh	479 km	190 kW	165 kW	44.900 €	16,6 kWh/100 km	621 € gebraucht	—
Mazda 6e 245 Long Range (2025–2026)	80,0 kWh	552 km	180 kW	90 kW	46.500 €	16,5 kWh/100 km	637 € gebraucht	+16 €
Mazda 6e 258 Takumi (2026–)	78,0 kWh	560 km	190 kW	200 kW	47.490 €	16,1 kWh/100 km	734 €	+113 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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