Lotus Eletre 600 AWD (2025–)
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzugSportlichPremium
1.413 €/Monat1,13 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 67.808 €
- Wertverlust 75 %
- Energie 10 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 2 %
1.209 €/Monat0,97 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 83.387 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 58.040 €
- Wertverlust 73 %
- Energie 12 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 2 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 4 J., solange der Tacho unter 150.000 km bleibt.
- 425 km im Winter511 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 1 Ladestopp · +19 Min.600 km Langstrecke
- −42 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.577 €/Monat
- Ohne Heimladen1.477 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell1.076 €75 %
- EnergieKalibriert145 €10 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert188 €13 %
- Wartung & ReifenModell29 €2 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.413 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 511 km / 425 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 1.413 €Gesamtkosten pro Monat
- 57.994 € · −42 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 99.990 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 57.994 € (−42%)
- Verbrauch (WLTP)
- 22,5 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 109,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 112,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 570 km
- Max. DC-Laden
- 350 kW
- Max. AC-Laden
- 22 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 20 min
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 450 kW
- Drehmoment
- 710 Nm
- 0–100 km/h
- 4,5 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 258 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.565 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.980 kg
- Zuladung
- 415 kg
- Anhängelast
- 2.250 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Anhängerkupplung möglich
- Ja, gegen Aufpreis
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 90 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 5103 × 2060 × 1630 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 10,51 m²
- Wendekreis
- 11,8 m
- Radstand
- 3019 mm
- Kofferraum
- 688 L
- Kofferraum max.
- 1532 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 46 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 90 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 19.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 99.990 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 19.07.2026 | 99.990 € | ADAC Autokatalog (Eletre 600 AWD) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 19.07.2026 · ADAC Autokatalog — Lotus Eletre 600 AWD
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Lotus Eletre 600 (ab 04/25): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 800 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Lotus Eletre 600 (ab 04/25)
Garantie geprüft am 19.07.2026 · ADAC Autokatalog Herstellergarantien — Lotus Eletre (5 J./150.000 km)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 19.07.2026 · Euro NCAP — kein Rating: Lotus Eletre wurde nicht getestet/eingereicht (geprüft 2026-07-19)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 8 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 358 km pro Ladung bei mildem Wetter, 298 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 40 € | 9,28 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 59 € | 13,64 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 71 € | 16,37 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lotus Eletre 600 AWD (2025–) · dieses Auto | 112,0 kWh | 570 km | 450 kW | 350 kW | 99.990 € | 22,5 kWh/100 km | 1.413 € | — |
| Lotus Eletre 900 Sport AWD (2025–) | 112,0 kWh | 450 km | 675 kW | 350 kW | 145.990 € | 28,3 kWh/100 km | 2.014 € | +601 € |


