Leapmotor B05 67.1 kWh (2026)
Passt für:LangstreckeGünstig
554 €/Monat0,44 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 26.601 €
471 €/Monat0,38 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 25.652 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 22.630 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
405 €/Monat0,32 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 20.628 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 19.435 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
351 €/Monat0,28 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 16.588 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 16.868 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
308 €/Monat0,25 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 13.339 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 14.802 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)653 €/Monat
- Ohne Heimladen598 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen351 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell387 €67 %
- EnergieKalibriert99 €17 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert64 €11 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt554 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 31.900 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 16.588 € (−48%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,9 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2026–heute
Batterie & Laden
- Batterie (brutto)
- 67,1 kWh
- Batteriechemie
- LFP
- Reichweite (WLTP)
- 482 km
- Max. DC-Laden
- 168 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 17 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 160 kW
- Drehmoment
- 240 Nm
- 0–100 km/h
- 6,7 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 170 km/h
- Antrieb
- RWD
- Gewicht
- 1.855 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.225 kg
- Zuladung
- 370 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4430 × 1880 × 1520 mm
- Radstand
- 2735 mm
- Kofferraum
- 295 L
- Kofferraum max.
- 1205 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-11 · ADAC Autokatalog (B05 BEV ProMax Design, ab 05/26)
Technische Daten geprüft am 2026-07-12 · ADAC Autokatalog — Leapmotor B05 BEV ProMax Design (ab 05/26)
Garantie geprüft am 2026-07-12 · ADAC Autokatalog — Leapmotor B05 BEV ProMax Design (ab 05/26)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-12 · Euro NCAP + ADAC Autokatalog — kein B05-Rating gefunden (geprüft 2026-07-12)
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.94Mittelmäßig
468 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 25 € | 6,34 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 36 € | 9,32 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 44 € | 11,19 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.
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