Jeep Avenger Electric
Passt für:Stadtauto
574 €/Monat0,46 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 27.569 €
500 €/Monat0,40 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 32.107 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 23.996 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
438 €/Monat0,35 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 26.776 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 21.016 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
386 €/Monat0,31 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 22.330 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 18.528 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
343 €/Monat0,27 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 18.622 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 16.458 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)678 €/Monat
- Ohne Heimladen618 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen386 €/Monat
Der Jeep Avenger ist ein Sport Utility Vehicle des Automobilherstellers Stellantis, der unter der US-amerikanischen Automobilmarke Jeep vermarktet wird. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell414 €69 %
- EnergieKalibriert100 €17 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert57 €9 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt574 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 38.500 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 22.330 € (−42%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,4 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
Batterie & Laden
- Batterie
- 51,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 400 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
Fahrleistung
- Leistung
- 115 kW
- Drehmoment
- 260 Nm
- 0–100 km/h
- 9,0 s
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.536 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4084 × 1776 × 1528 mm
- Kofferraum
- 355 L
- Kofferraum max.
- 1252 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-11 · ADAC Autokatalog + carwow.de (Longitude 51 kWh)
Technische Daten geprüft am 2026-07-20 · ADAC Autokatalog — Jeep Avenger Electric (Zusatzdaten)
Technische Daten geprüft am 2026-07-12 · ADAC Autokatalog — Jeep Avenger Elektro Longitude (03/23–12/23; 51 kWh)
Garantie geprüft am 2026-07-12 · Stellantis Deutschland — 2 Jahre Herstellergarantie (Jeep)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2024
- Erwachsene
- 79%
- Kinder
- 70%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 59%
- Assistenzsysteme
- 53%
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-12 · Euro NCAP — Jeep Avenger (2024)
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.78Mittelmäßig
460 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 19 € | 6,35 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 28 € | 9,34 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 33 € | 11,20 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
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