Honda e:Ny1 (2023–2026)
Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2023–2026. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.
540 €/Monat0,43 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 32.516 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 25.924 €
- Wertverlust 62 %
- Energie 21 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 5 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 2 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
476 €/Monat0,38 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 27.117 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 22.829 €
- Wertverlust 58 %
- Energie 24 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 6 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 6 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
422 €/Monat0,34 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 22.614 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 20.248 €
- Wertverlust 54 %
- Energie 26 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 7 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 3 J. ab Erstzulassung).
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 5 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 296 km im Winter369 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- −42 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)649 €/Monat
- Ohne Heimladen592 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell350 €62 %
- EnergieKalibriert118 €21 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert69 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt540 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 369 km / 296 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 540 €Gesamtkosten pro Monat
- 22.614 € · −42 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 38.990 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 22.614 € (−42%)
- Verbrauch (WLTP)
- 18,2 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2023–2026
Batterie & Laden
- Batterie (brutto)
- 68,8 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 412 km
- Max. DC-Laden
- 78 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 45 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Nein
Fahrleistung
- Leistung
- 150 kW
- Drehmoment
- 310 Nm
- 0–100 km/h
- 7,6 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.730 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.080 kg
- Zuladung
- 350 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4387 × 1790 × 1584 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,85 m²
- Wendekreis
- 11,6 m
- Radstand
- 2607 mm
- Kofferraum
- 361 L
- Kofferraum max.
- 1176 L
- Sitze
- 5
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 21.07.2026 · ADAC Autokatalog (e:Ny1, Grundpreis/Bruttolistenpreis)
Preisverlauf: 1 Prüfung seit 21.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 21.07.2026 | 38.990 € | ADAC Autokatalog (e:Ny1, Grundpreis/Bruttolistenpreis) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — bestellbar bis 04/2026: "name":"Honda e:Ny1 (10/23 - 04/26)" ... "Modellende","value":"04/26" ... "Grundpreis","value":"38990 Euro"
Technische Daten geprüft am 21.07.2026 · ADAC Autokatalog — Honda e:Ny1 (Zusatzdaten; nur Brutto-kWh publiziert)
Garantie geprüft am 21.07.2026 · Honda Deutschland — 3 Jahre/100.000 km Neuwagengarantie (ab 01/26 SAWA bis 8 J./160.000 km; HV-Batterie 8 J./160.000 km, SoH 70%); ADAC-Datenblatt
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Honda e:Ny1 (ab 10/23): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 21.07.2026 · Euro NCAP — kein individuelles Rating für den Honda e:Ny1 (Stand 2026-07; HR-V/Honda e nicht übertragen)
Elektro-Details
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 258 km pro Ladung bei mildem Wetter, 207 km im Winter.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 25 € | 7,50 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 37 € | 11,03 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 45 € | 13,24 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
