Fiat E-Doblò 50 kWh (2022–2023)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2022–2023. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

421 €/Monat0,34 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 19.131 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 20.230 €

Wertverlust 56 %
Energie 28 %
Versicherung 10 %
Wartung & Reifen 7 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 5 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

209 km im Winter259 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
4 Ladestopps · +94 Min.600 km Langstrecke
−52 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Van-Vergleich stark bei Kosten · Kompaktheit (Stellfläche) — schwächer bei Reichweite
~4% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 22.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)520 €/Monat
Ohne Heimladen476 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

421 €/Monat · 0,34 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 20.230 €

WertverlustModell249 €56 %
EnergieKalibriert124 €28 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert44 €10 %
Wartung & ReifenModell29 €7 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt421 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 19.131 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

259 km / 209 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
421 €Gesamtkosten pro Monat
19.131 € · −52 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

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Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 39.990 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 19.131 € (−52%)
Verbrauch (WLTP): 19,3 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2022–2023

Batterie & Laden

Batterie: 46,0 kWh
Batterie (brutto): 50,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 286 km
Max. DC-Laden: 100 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 30 min
Bordnetz: 400 V

Fahrleistung

Leistung: 100 kW
Drehmoment: 260 Nm
0–100 km/h: 11,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.664 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.290 kg
Zuladung: 626 kg
Anhängelast: 750 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 50 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4403 × 1848 × 1844 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,14 m²
Wendekreis: 11,3 m
Radstand: 2785 mm
Kofferraum: 775 L
Kofferraum max.: 3000 L
Sitze: 5
Dachlast: 100 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog (Fiat E-Doblò L1, Bauzeitraum 11/22–12/23)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
22.07.2026	39.990 €	ADAC Autokatalog (Fiat E-Doblò L1, Bauzeitraum 11/22–12/23)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Fiat E-Doblò L1 (11/22–12/23); Brutto 50,0 kWh; "Reichweite WLTP" 286 km; "Verbrauch WLTP" 19,3; 100 kW/136 PS; DC 100 kW CCS; AC 1,8–11 kW; Kofferraum 775 l (5 Sitze); ADAC nennt nur "Lithium" → Zellchemie offen gelassen

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · auto-data.net — Fiat E-Doblò 50 kWh nutzbar 46,0 kWh (Brutto 50,0; gleiches e-CMP-Pack wie e-Berlingo/e-Rifter)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Fiat Doblò L1 (ab 11/22): Anhängelast gebremst 750 kg; Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Garantie geprüft am 22.07.2026 · Fiat Deutschland — 2 Jahre Basisgarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km ≥70%)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Fiat Doblò L1 (ab 11/22): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).

Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — der Fiat E-Doblò (K9-e-CMP, ab 2022) wurde nicht unter eigenem Namen getestet; die 2018er-4-Sterne-Wertung nennt nur Peugeot Rifter / Citroën Berlingo / Opel Combo Life (gleiche Karosserie, aber der Fiat-Ableger von 2022 war nicht Teil des Tests) → ehrlich not-rated

Elektro-Details

236 km1-Stopp-Reichweite

30 Min.Laden 10–80 %

259 km / 209 kmReale Reichweite (mild/kalt)−19% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 3 Tage, bei mildem Wetter für 4 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 181 km pro Ladung bei mildem Wetter, 146 km im Winter.

600 km Langstrecke

4 Ladestopps · +94 Min.mild

5 Ladestopps · +126 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	17 €	7,89 €
Öffentlich AC	0,50 €	25 €	11,60 €
Schnelllader DC	0,60 €	30 €	13,92 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

Einbetten

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