DS N°8 Long Range Étoile (2025–) vs. Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026): Was kostet weniger?
DS N°8 Long Range Étoile (2025–)1.011 €/Monat
Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026)991 €/MonatgünstigerGesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: DS N°8 Long Range Étoile (2025–) 1.011 €/Monat · Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) 991 €/Monat. Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 20 € pro Monat weniger.
- DS N°8 Long Range Étoile (2025–) fährt bei −10 °C real 96 km weiter.
- DS N°8 Long Range Étoile (2025–) steht auf 600 km Langstrecke 14 Minuten weniger am Schnelllader.
- DS N°8 Long Range Étoile (2025–) hat 95 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| DS N°8 Long Range Étoile (2025–) | Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 72.000 € | 69.900 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 1.011 € | 991 € (besser) |
| €/Monat (25.000 km) | 1.133 € | 1.125 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 749 km (besser) | 590 km |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 9,25 m² | 9,72 m² |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 671 km / 522 km (besser) | 529 km / 426 km |
| 600 km Langstrecke | 1 Ladestopp · +12 Min. (besser) | 1 Ladestopp · +26 Min. |
| Verbrauch (WLTP) | 15,9 kWh/100 km (besser) | 18,7 kWh/100 km |
| Batterie | 97,2 kWh | 94,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 160 kW | 200 kW (besser) |
| 0–100 km/h | 7,8 s | 3,8 s (besser) |
| Kofferraum | 621 L (besser) | 526 L |
| Sitze | 5 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | DS N°8 Long Range Étoile (2025–) | Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024–2026) |
|---|---|---|
| 10.000 | 950 € | 923 € |
| 15.000 | 1.011 € | 991 € |
| 20.000 | 1.073 € | 1.058 € |
| 25.000 | 1.133 € | 1.125 € |
| 30.000 | 1.194 € | 1.192 € |
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