BYD TANG Flagship (2024–2026) vs. Nio EL6 Long Range (2023–): Was kostet weniger?
Gesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: BYD TANG Flagship (2024–2026) 1.215 €/Monat · Nio EL6 Long Range (2023–) 1.087 €/Monat. Nio EL6 Long Range (2023–) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- Nio EL6 Long Range (2023–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 128 € pro Monat weniger.
- BYD TANG Flagship (2024–2026) fährt bei −10 °C real 12 km weiter.
- Nio EL6 Long Range (2023–) steht auf 600 km Langstrecke 7 Minuten weniger am Schnelllader.
- Nio EL6 Long Range (2023–) hat 362 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| BYD TANG Flagship (2024–2026) | Nio EL6 Long Range (2023–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 75.000 € | 74.500 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 1.215 € | 1.087 € (besser) |
| €/Monat (25.000 km) | 1.370 € | 1.229 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 530 km (besser) | 529 km |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 9,72 m² | 9,64 m² |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 475 km / 400 km (besser) | 474 km / 388 km |
| 600 km Langstrecke | 2 Ladestopps · +53 Min. | 2 Ladestopps · +46 Min. (besser) |
| Verbrauch (WLTP) | 24,0 kWh/100 km | 20,4 kWh/100 km (besser) |
| Batterie | 108,8 kWh | 90,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 170 kW (besser) | 125 kW |
| 0–100 km/h | 4,9 s | 4,5 s (besser) |
| Kofferraum | 235 L | 597 L (besser) |
| Sitze | 7 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | BYD TANG Flagship (2024–2026) | Nio EL6 Long Range (2023–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 1.137 € | 1.015 € |
| 15.000 | 1.215 € | 1.087 € |
| 20.000 | 1.293 € | 1.158 € |
| 25.000 | 1.370 € | 1.229 € |
| 30.000 | 1.447 € | 1.300 € |
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