Audi RS e-tron GT Performance (2024–) vs. Lotus Emeya 900 Sport (2025–): Was kostet weniger?
Audi RS e-tron GT Performance (2024–)2.706 €/Monat
Lotus Emeya 900 Sport (2025–)2.141 €/MonatgünstigerGesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: Audi RS e-tron GT Performance (2024–) 2.706 €/Monat · Lotus Emeya 900 Sport (2025–) 2.141 €/Monat. Lotus Emeya 900 Sport (2025–) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- Lotus Emeya 900 Sport (2025–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 565 € pro Monat weniger.
- Audi RS e-tron GT Performance (2024–) fährt bei −10 °C real 60 km weiter.
- Audi RS e-tron GT Performance (2024–) steht auf 600 km Langstrecke 3 Minuten weniger am Schnelllader.
- Lotus Emeya 900 Sport (2025–) hat 159 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| Audi RS e-tron GT Performance (2024–) | Lotus Emeya 900 Sport (2025–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 160.500 € | 145.990 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 2.706 € | 2.141 € (besser) |
| €/Monat (25.000 km) | 2.862 € | 2.320 € (besser) |
| Reichweite (WLTP) | 582 km (besser) | 485 km |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 9,81 m² | 10,30 m² |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 525 km / 424 km (besser) | 438 km / 364 km |
| 600 km Langstrecke | 1 Ladestopp · +16 Min. (besser) | 2 Ladestopps · +19 Min. |
| Verbrauch (WLTP) | 19,0 kWh/100 km (besser) | 22,4 kWh/100 km |
| Batterie | 97,0 kWh | 98,9 kWh |
| Max. DC-Laden | 320 kW | 420 kW (besser) |
| 0–100 km/h | 2,9 s | 2,8 s (besser) |
| Kofferraum | 350 L | 509 L (besser) |
| Sitze | 4 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | Audi RS e-tron GT Performance (2024–) | Lotus Emeya 900 Sport (2025–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 2.628 € | 2.051 € |
| 15.000 | 2.706 € | 2.141 € |
| 20.000 | 2.784 € | 2.231 € |
| 25.000 | 2.862 € | 2.320 € |
| 30.000 | 2.939 € | 2.408 € |
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